Мосты и на грузовых так вышибаются, это не сложно, а пополам порвать рамный кузов, пожалуй, не получится даже у грузовика.
На L-200 мост к рессорам крепиться двумя стремянками с гайками на М12. Так что удар неслабый был, что бы срубить четыре этих гайки и гайку подрессорника на М8.
Огромный плюс машины в ее ликвидности на вторичном рынке. При одыкватном ценнике, моя машина ушла менее, чем за неделю. Такого я даже сам не ожидал! Так что если вы купили приору, а она вам по каким то причинам не понравилась, продать ее не составляет никакого труда. Хотя возможно, что такая ситуация только с люксами, т к все покупатели звонили мне и уточняли наличие и работу всех люксовых систем. Говорят, что мол многие врут, и при осмотре авто, оказывалось, что там нет не кондея, не абс и т д
Комбинированный вид
