сейчас в коробасе залито заводско г.... его сливаем и заливаем Ликви моли п/синь без промывки? так?
про то что-бы мыли перед заменой в коробке - не слышал ни разу, а вот прогреть хлорошо коробку перед заменой если на дворе не летняя жара - обязательно (достаточно покататься 10 км перед заменой)!
Можно и компрессором, разницы не будет ни какой. Если они это делают не раз в пятилетку. А мелкие частицы металла всеравно остануться там на магните. Когда делали мне на 12 то слили все. В 4 литровой канистре остлось около 500 гр. При объеме в 3,3 литра, было залито как раз 3,5 что выше на 2-3 мм выше Макс, что есть гуд для 5 передачи.
А GL-4/GL-5 - масло убовлетворяющее требованиям обоих спецификаций одновременно.
Ну вот и славненько, на этом и порешим.
По сути вопроса, насчет масла Shell Transaxle Oil SAE 75W-90. Купил такое на замену, стоит в гараже. Посмотрел на канистре с обратной стороны. В рамке в нижнем правом углу написано "... API GL4/5 ..." http://www.priorovod.ru/attachment.p...3&d=1285782993
Так, что рекомендации АВТОВАЗа верны, а на сайте Shell скорее всего рекламный ход, чтобы не боялись брать, кому надо именно GL-5.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Последний раз редактировалось Aleks-0002; 03.04.2011 в 18:52.
Escander,спасибо...
прочитал я тут всю тему, выбор мой пал на ТНК ТРАНС СУПЕР 75W90 GL-4 ПОЛУСИНТ
пошел покупать, а его в магазине не оказалось, продавец начал ездить по ушам, зачем ТНК, лукойл есть, ZIC...спешить не стал с покупкой, думаю посоветуюсь сначала...и так у меня выбор между четырьмя маслами:
ТНК ТРАНС СУПЕР 75W90 GL-4 ПОЛУСИНТ;
ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W90 GL-4 П/СИНТ;
ZIC G-FF 75W85 GL-4 ПОЛУСИНТ;
ZIC G-EP 80W90 GL-4.
Какое же все таки взять подскажите? цена примерно у всех одинакова.
Комбинированный вид
