Поставил сегодня распорку передних стоек и упор капота. когда переносил клапан адсорбера уронил гайку, полез за ней и обнаружил на выпускном коллекторе расплавленный провод, убрал его теперь машина не заводится. Провод с датчика положения коленвала.
VLAD36RUS,хорошо что в гараже начал разбираться, а то убрал бы этот провод где нибудь на трассе. самое интересное что когда он лежал расплавленный ( гофры и изоляции на нем уже не было) на коллекторе все нормально работало, даже ошибок небыло
не знаешь ему провод по гарантии поменяли? или сказали что ты его сам поплавил специально.
Не меняли: он в поле зимой был, поэтому выдрал кусок обожжёного, остальное-соединил. Рванье (плевать, по чьей вине произошедшее) они на гарантию не принимают(((
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Сегодня купил в авто магазине трос буксировочный и оказывается не зря, спустя полтора часа повис на защите, хорошо долго ждать того кто вытащит не пришлось (дело было в поле) на встречу шел трактор
weter7up,был и у меня трос, купил как то по необходимости(порвался ремень ГРМ). так вот пару раз воспользовался им помогал до тащить до сервиса. А этой зимой понял что нужен новый трос более мощный. Пытался вытащить шевролет из заноса так он порвался.
__________________
Энергия моя работа- энергия моя душа
Re: ВОРОНЕЖСКАЯ БОЛТОЛОГИЯ-2)))))
Комбинированный вид
