Не хочу тебя расстраивать но 1л на межсервисный интервал это абсолютно нормально. Даже более чем нормально и с большим запасом укладывается в норматив, который приведен в РЭ. У меня предыдущая 2112 тоже расходовала,причем даже больше. Еще необходимо учитывать что расход сильно зависит от самого масла - одни масла горят хорошо( Esso например ), а другие нет. Сервисмены же ясное дело с удовольствие поршня тебе заменят и все обоснуют - еще бы такая жирная работа. Такие как ты для них лакомый кусок.
Да не расстроешь, если честно. Выше я уже написал, что поршни были не того типоразмера, а меньшего. И я так думаю колечки тоже были не в притирку. А это никак нельзя назвать нормой, вот вообще никак. Будет ли сейчас угар и сколько - покажет время.
Да и сервисмены эти были не офф.дилера, а очень хороший знакомый, который не будет разводить (особенно если учесть что именно он в свое время отговорил от капиталки на десятке).
Geram, ну ты сам подумай, если тебе вскрыли мотор не по-детски, с демонтажом поршневой, ясное дело что мастеру (хоть знакомому хоть нет) надо по любому обосновать замену . Иначе получается вскрыли, посмотрели, и сказали - извини брат у тебя все нормально , собрали обратно взяв с тебя 15 тыр.
Geram, ну ты сам подумай, если тебе вскрыли мотор не по-детски, с демонтажом поршневой, ясное дело что мастеру (хоть знакомому хоть нет) надо по любому обосновать замену . Иначе получается вскрыли, посмотрели, и сказали - извини брат у тебя все нормально , собрали обратно взяв с тебя 15 тыр.
вот если бы было все зря, тогда да, было бы обидно. но двиг стал работать по другому, ровнее, тише. пробег покажет что да как, и расход масла такжде буду мониторить. там в эти 15 тыр еще 2 ролика вошли для грм, и 2 гидрика, плохо держали, ну и поршни, кольца, работа.
Цитата:
Сообщение от Brocker
налицо залито некачественное масло. уж где ты его взял - нам неведомо...
вот вы что за бред пишете? какое нафиг масло, когда поршни были меньшего размера, не пришлось растачивать цилиндры, а просто поставили поршни нужного (большего) размера новые с кольцами и все. масло, масло, педаль тормоза еще была виновата, я точно знаю но вам это неведомо.
вот вы что за бред пишете? какое нафиг масло, когда поршни были меньшего размера, не пришлось растачивать цилиндры, а просто поставили поршни нужного (большего) размера новые с кольцами и все. масло, масло, педаль тормоза еще была виновата, я точно знаю но вам это неведомо. Зы и давайте закончим с оффтопом.
теперь подумай какие там должны были стоять кольца, и может ли в таких условиях работать двигатель. а потом пиши про бред. учи матчасть для начала, чтобы общаться на технические темы.
СТИВ МАТТИН с 01 октября становится новым членом команды АВТОВАЗа, главным дизайнером компании.
Игорь КОМАРОВ, Президент АВТОВАЗа: "Я познакомился со Стивом на женевском автосалоне полгода назад. Считаю, что сотрудничество крупнейшего автозавода России и дизайнера мирового уровня - важная составляющая успеха. Наша команда теперь может реализовать те амбициозные задачи, которые ставят акционеры".
Может облик отечественного автомобиля наконец то кардинально изменится в лучшую сторону.
Добавлено через 6 минут
Разрабатывал дизайн ВОЛЬВО S60 к примеру.
Президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров объявил цены на Lada Granta, которая начнет продаваться с сентября этого года.
Автомобиль будет выпускаться в трех комплектациях: «стандарт», «норма» и «люкс». Granta в варианте «стандарт» будет стоить 229 000 руб. в комплектации «норма» — 256 000 руб. Стоимость Lada Granta в комплектации «люкс» Комаров не назвал. Ранее «АвтоВАЗ» обещал, что Lada Granta будет стоить от 220 000 до 290 000 руб. в зависимости от комплектации. Повышение цены Комров объяснил ужесточением требований к безопасности и экологичности автомобиля.
- еще бы такая жирная работа. Такие как ты для них лакомый кусок.
Комбинированный вид
