посмотрел вживую полуседан) рядом стоял в сервисе. Блин, я думал он меньше)) Реально поздоровее моего хетча) В принципе понравился. Теперь осталось найти солярис чтобы сравнить)
ПОЛО дизайн красивый не спорю, но и уприоры есть плюсы цена комплектации, малый расход даже с климатом, дешёвые запчасти просвет дорожный и ещё много всякого. И ещё на наших дорогах любая подвеска умирает а чинить нашу дешевле!!!
Для России говорите проектировали? Тогда почему этот дас ауто не снабдили защитой картера? почему такой маленький 140мм клиренс? почему нет брызговиков? почему скрепит на дороге и сверчки постоянно донимают ? почему при торможении в момент перестроения отказывают тормоза? почему надо влезать в этот дас ауто как в люк танка ? мы что пигмеи? у нас большинство мужиков от метр восемьдесят и вес в районе 100кг.
Для китая его проектировали и начинка в нём китайская! Теофраст
Не знаю насчет предвзятости жюри, но машинка действительно довольно сырая. При разгоне после 2-х тысяч оборотов ревет как лотус-рено Виталия Петрова, а то и сильнее. Странный алгоритм работы педали газа. Разогнаться нормально можно только перегазовывая заранее, а вот начать разгон после легкого торможения сразу же вообще НЕВОЗМОЖНО - отклик порядка 2 сек на механике!!! Быстро перестроиться в потоке на этой машине нельзя, чувствую себя пенсионером. Была праворульная королла 2000 года, 105 лошадей. В сравнение с ПС не идет по динамике, а жаль. Буду пытаться ставить бустер, ибо ОД сказал, что чип-тюнинг будет стоить 40 тыс. При попадании в небольшие ямы или на "лежачих полицейских" амортизаторы издают странные звуки, и вообще подвеска валкая, для медленной езды на дачу. Съездил на тест-драйв гольфа 120 л/с TSI DSG - что называется "почуствуйте разницу". С момента покупки ПС проявился странный глюк с ЭСП - то работают, то нет совсем, то доедет до половины окна и остановится. Почитал форум - оказывается не у одного у меня такое поведение стекол. Как с завода можно выпускать машину с таким "косяком". В остальном вроде все ок, но знакомый уже продал хайлайн после 3 тыс км. Был бюджет 450 тыс. Не хотел брать логан из-за кривости интерьера и экстерьера, был рад, когда появился ПС, а теперь постепенно разочаровываюсь в нем. Чтобы довести машину - нужно в нее вкладывать деньги, чего делать не хочется. :( bega
Вот что думают владельцы поло о своих машинах...
__________________
Кроилово ведет к валилову. Валилово ведет к попадалову
Для России говорите проектировали? Тогда почему этот дас ауто не снабдили защитой картера? почему такой маленький 140мм клиренс? почему нет брызговиков? почему скрепит на дороге и сверчки постоянно донимают ? почему при торможении в момент перестроения отказывают тормоза? почему надо влезать в этот дас ауто как в люк танка ? мы что пигмеи? у нас большинство мужиков от метр восемьдесят и вес в районе 100кг.
вы о седане Б-класса говорите или надеялись получить внедорожник? Брызговики это просто супер-нужный девайс, жаль что на Приоре они отваливаются постоянно, т.к. крепятся на 1 саморезе http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=33476
ЭЛЬФ, справедливости радихотелось бы отметить, что негативных отзывов я и о приоре могу тут надёргать немеряно. Негатив будет всегда, потому что всегда будут те, для кого машина не оправдала возложенных на неё ожиданий. И с полуседаном, и с панамерой.
В целом поло - очень хороший автомобиль. Вот только жаль дорог он для бэкласса непомерно на мой взгляд. Но машина была сырая поначалу, так что многе отзывы о машинах из первых партй ожидаемо не ахти. Сейчас, я думаю, мнги значальные детские болячки уже устранены, некоторые ещё до конца года поустраняют - и будет всё ровно. Ровно настолько, насколько это возможно с менталитетом наших сборщиков на конвеере.
Добавлено через 33 секунды
Цитата:
Сообщение от bamb
на Приоре они отваливаются постоянно, т.к. крепятся на 1 саморезе
ЭЛЬФ, справедливости радихотелось бы отметить, что негативных отзывов я и о приоре могу тут надёргать немеряно. Негатив будет всегда, потому что всегда будут те, для кого машина не оправдала возложенных на неё ожиданий. И с полуседаном, и с панамерой.
В целом поло - очень хороший автомобиль. Вот только жаль дорог он для бэкласса непомерно на мой взгляд. Но машина была сырая поначалу, так что многе отзывы о машинах из первых партй ожидаемо не ахти. Сейчас, я думаю, мнги значальные детские болячки уже устранены, некоторые ещё до конца года поустраняют - и будет всё ровно. Ровно настолько, насколько это возможно с менталитетом наших сборщиков на конвеере.
Добавлено через 33 секунды
У меня волшебные брызговики - они не отваливаются
да есть отзывы и хуже, просто эти ближе к реальности машина получается будет как приора в процессе эксплутации устраняться всякие болячки а это не радует одним словом "Русская сборка".
я допустим не хочу покупать машину с таким понятием как "сырая" тем более за 550тр
p/s/ брызговики у меня тоже не отваливаются
__________________
Кроилово ведет к валилову. Валилово ведет к попадалову
Брызговики это просто супер-нужный девайс, жаль что на Приоре они отваливаются постоянно, т.к. крепятся на 1 саморезе 
Комбинированный вид
