Помнится Балбес уже спорил на тему экспорта Приоры... и на мою просьбу дать ссылку о "замечательных продажах" джили мк в Германии, США и Японии отшуТивался.
Я тоже пытался эту инфу выжать, причём, приводил ссылки по продажам приор, да воз и ныне там)))) Значит не всё так гладко в Китайском автомобилестроении) Напомнило что-то типа анекдота: Приехал чел в автосервис на своём грейт волле, подошёл к мастеру и спросил, можно ли ему поставить ксенон. Мастер сказал, что есть, комплект 3к стоит, на что ему обладатель грейт волла сказал: Небось, китайское г...но?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
так как же определить стоит ли приора своих денег или нет????я же в маркетинговой группе ваза не состою, и я еще раз говорю что не говорил что приора своих денег не стоит, хотелось бы знать хотя бы примерно сколько накручивают за него, вот и всё.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Я, в общем-то, ничего не смешивал! Если и говорить о цене приоры, то почему многие считают, что она этих денег не стоит? А стоит ли своих денег хлеб? А прикол с гречкой? Гречка стоит своих денег? Вы все забываете про инфляцию, вам всем подавай автомобиль за 200к? Пожалуйста! Есть классика! Как говорится, вперёд и с песней! Приора, между прочим, не производит такого впечатления, как логан, где всё говорит, что на этом всём сэкономили. Логан делали на калькуляторе, а приоре салон, между прочим, разрабатывали итальянцы, а не калькуляторы, чтоб подешевле! Тем неменее, приора выгодно отличается. Что же касается джили, это франкенштейн, собраный из кусков различных японцев китайскими руками (или ногами). Если приора не стоит своих денег, никто не мешает купить джили Джили - то, наверно стоит своих денег!
уфф, постоянно вот это начинается- спрашиваешь одно получаешь лабуду, да про все эти общеизвестные факты все знают уже давно, иногда действительно возникает такое чувство что люди сами себе доказывают правильность выбора, я уже до регистрации на форуме решил в сторону приоры, но никаких агрессивных настроений против владельцев др марок не имею...
так как же определить стоит ли приора своих денег или нет????я же в маркетинговой группе ваза не состою, и я еще раз говорю что не говорил что приора своих денег не стоит, хотелось бы знать хотя бы примерно сколько накручивают за него, вот и всё.
Ну, это посчитать будет затруднительно! Никто, скорее всего, не знает, сколько стоит металл (хотя понятно, что если брать оптом, будет дешевле), никто не знает, сколько платят персоналу, никто не знает, сколько завод потребляет электроэнергии и т.д. Естественно, что всё это заложено в стоимость данного автомобиля! Дорожает нефть - дорожает всё, дорожает электричество, соответственно, всё дорожает тоже! Не только приора подорожала, делать вывод, сколько накручивают на стоимость приоры, считаю невозможным, так как нету многих исходных данных. Естественно, что торгуют не в убыток себе, но и не думаю, что там так, уж, много прикручено! Не больше, чем у остальных ИМХО!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Естественно, что торгуют не в убыток себе, но и не думаю, что там так, уж, много прикручено! Не больше, чем у остальных ИМХО!
не больше чем у остальных это сколько??? Слышал только про дилерскую наценку 7-9%, плюс еще прибыль завода, а она при нынешних долгах автоваза должна быть высокой....
не больше чем у остальных это сколько??? Слышал только про дилерскую наценку 7-9%, плюс еще прибыль завода, а она при нынешних долгах автоваза должна быть высокой....
Должен только ВАЗ? Задолженность есть у абсолютно любого предприятия! Самый простой пример GM, который уже на грани, так же сааб ушёл с гусиным криком и т.д. А сколько у остальных должно быть? Складывается такое чувство, что вы знаете:biggrin: Небось, процентов пять?:biggrin: Остальное себестоимость:biggrin:
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Товар практически всегда будет стоить столько, за сколько его готовы покупать. Если цена на приоры не падает, значит завод спрос устраивает. А сколько её себестоимость? Я думаю, что это коммерческая тайна, и даже работники финасового отдела автоваза, в своём большинстве, не знают её точно. Другое дело, что завод несовершенен (как в плане технологий, производства, так и в плане менеджмента) и далёк до уровня японцев. Поэтому, логично предположить, что себестоимость приоры в Японии будет ниже => т.о. за аналогичную цену, авто, произведённое в той же японии будет лучше, имхо. Но, не стоить забывать, что автоваз приносит больше денег руководству не только завода, но и страны, в качестве огромной организации по "зарабатыванию" бюджетных денег. Да и существует в рыночных условиях он относительно недавно... И вообще - всё-таки мы живём в России, не забывайте об этом У нас всё как-о не так... Радует одно - что не говори, но на месте мы не стоим.
У нас всё как-о не так... Радует одно - что не говори, но на месте мы не стоим.
Комбинированный вид
