Кстати, я 12-ку так и не замерил, но она на моменте на средних оборотах от 1,8 Ниссан Альмеры не отставала...и это на стоковом коробасике...У той Альмеры-то покороче будет ощутимо...Факт в том, что в 7000 ровно ехала на стоковом алюминиевом ресивере от 1,5...объем машины был 1,6...СЖ 10,5 была...Зажигание на Модуле, форсы 107, рампа с обраткой...с 5 до 5500 перло так, что Брагинский рес отдыхал(на четвертой передаче за минуту перегревалась при езде 5000-5500...а прога была откатана под Брагиский рес, а значит воздуха на стоковом хавало поболее, ибо ДК не было и корректировок смеси принудительно электроникой не осуществлялось, т.е. шло столько бензина, сколько нужны было на откатке с Брагинским...короче, ты понял скорее всего уже)...В итоге при пробеге 7500(из них машина вваливала 2500 км) перегрев, повело голову, развалился поршень 4-й, клапаны под замену...но это у других владельцев...Я предупреждал, что чтоб вваливать надо катать онлайн, или ездить не более 4300 по трассе, ибо перегревалася мотор аж до красной зоны...бедная смесь, по ходу...
Кстати, я 12-ку так и не замерил, но она на моменте на средних оборотах от 1,8 Ниссан Альмеры не отставала...и это на стоковом коробасике...У той Альмеры-то покороче будет ощутимо...Факт в том, что в 7000 ровно ехала на стоковом алюминиевом ресивере от 1,5...объем машины был 1,6...СЖ 10,5 была...Зажигание на Модуле, форсы 107, рампа с обраткой...с 5 до 5500 перло так, что Брагинский рес отдыхал(на четвертой передаче за минуту перегревалась при езде 5000-5500...а прога была откатана под Брагиский рес, а значит воздуха на стоковом хавало поболее, ибо ДК не было и корректировок смеси принудительно электроникой не осуществлялось, т.е. шло столько бензина, сколько нужны было на откатке с Брагинским...короче, ты понял скорее всего уже)...В итоге при пробеге 7500(из них машина вваливала 2500 км) перегрев, повело голову, развалился поршень 4-й, клапаны под замену...но это у других владельцев...Я предупреждал, что чтоб вваливать надо катать онлайн, или ездить не более 4300 по трассе, ибо перегревалася мотор аж до красной зоны...бедная смесь, по ходу...
на стоко сильно бедно не может быть что бы аш мотор перегревался и наче бы там ваше все сразу дриснуло не проехав и 1000км,так чето я не понял ты снял сток рес и поставил брагин и стало бедно ???И чему ты удивляешься???все произошло как надо!!!
еще как буду парить на какх валах???и была ли пиленная бошка???ты правильно написал 6800 и все дальше то не валит,а на ресе валит и уверенно валит!!
валит и на стоке, хоть и не так интеерсено, как на Брагине, например (вот где-то с 7000 разница и прослеживается)...он примерно при 7800-7900 отказывает напрочь...просто низ был на 121 шатуне...У Жидовинова на ТАЗ. ее спроси: на 133 дальше валит с прошарошенным стоковым ресом...и воздух выше 7000 растет...У моего товарища до 7000-7100 рос воздух на 121 же шатуне...38/44 ММ у него были...у меня - Динамика 43/36(старая серия) были в последнем варианте...База впуск 29,4 вроде, выпуск - 31 примерно...Без подпятников я их ставил...Профиль там был очень резкий...клапана открывало пореще, чем на Нуждин 10,05...Голову я не пилил, т.к. все умы на ТАЗ. ее и не только пришли к тому, что момента я этим не сниму(ты тоже тогда такого мнения был)...А меня интересовал максимальный момент...Я очень жалею, что эти валы отдал вместе с машиной: они БЕЗ онлайна объезжали на 0,5 корпуса аналогичную машину с ММ 38/44 с откатанной прогой...Но это скорее моя заслуга, чем их, но профиль у валов отличный...таких больше не делают, теперь 38/44 полнобазные, а 43/36 не выпускаются вообще...
Цитата:
Сообщение от LadaSport
на стоко сильно бедно не может быть что бы аш мотор перегревался и наче бы там ваше все сразу дриснуло не проехав и 1000км,
Поверь на слово...А не развалился сразу потому, что я как дедушка по трассе на четвертой-пятой больше 4000 не крутил(я имею в виду не просто разгон, а держать эти обороты пару минут)...Иначе шел перегрев бешеный...даже доходило до того, что на газ давишь при перегреве, а машина не разгоняется, а даже продолжает тормозить, т.е. ппц какой перегрев...при 130 градусах загоралась лампа давления масла и я останавливался...тупо ждал 5 минут, потом ехал дальше...Бензонасос был исправен и к тому же новый
Цитата:
Сообщение от LadaSport
так чето я не понял ты снял сток рес и поставил брагин и стало бедно ???И чему ты удивляешься???все произошло как надо!!!
читай внимательнее, все было как раз наоборот: после Брагина поставил стоковый и поменял перекрытия (уменьшил значительно, ибо иначе не ехало)...до 5600 сток уделал Брагинский под 0...я тогда понял,что "такой футбол нам не нужен"(с)
но это всё фигня: факт в том, что оригинальный ресивер Позволяет воздуху расти до тех пор до 6800, как минимум...И то я склоняюсь к тому, что на приоре и дальше будет расти, ибо сам видел, как у товарища на 121-м шатуне до 7000-7100 растет...Я ж не говорю, что оно прямо вот ВАЛИТ...нет, скорее чисто для дома, для семьи...
Комбинированный вид
