Расход - по чекам с заправок и тому же ГПСу. Кстати, скепсис по поводу БК не совсем уместен - врет он исчезающе несильно. Но лучше я не буду обьяснять, откуда такие выводы
ЗЫ Кстати, 92го бенза в европе нет впринципе. Есть Регуляр(95) и Супер(98)
Sector,вопрос актуален еще или нет?или все сводить на расход?где ответы на предыдущие мной заданные вопросы-или любим рыскать в том что до вас уже довели))
В чем? На скорости усилитель вообще не нужен руль и так хорошо крутиться
я как обычно ехал по трассе держа руль двумя пальцами со скоростью где то 120,а на встречу мне волга летит походу водила приснул и за метров 15 начал клониться в мою сторону только после того как я дернул руль и объехал я понял что чуть лоб в лоб не поцеловались,а гур крутить меньше на на 1 оборот вот и думай,P.S до этого 2 года юзал на калине с эур был бы на ней мне было бы хана
Заводских приор с кондиционеом и гур нет. Прощай бесплатный техосмотр.
Есть заводские Приоры с ГУРом, этого достаточно. Кондиционер не относится к узлам, влияющим на безопасность движения! Техосмотр был пройден совершенно официально, причем гаец обратил внимание на длинный (1705 мм) ремень.
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
Sector,вопрос актуален еще или нет?или все сводить на расход?где ответы на предыдущие мной заданные вопросы-или любим рыскать в том что до вас уже довели))
Актуален для кого? Я для себя выводы сделал:
1. С точки зрения технических характеристик оба варианта абсолютно идентичны, выбрав тот или иной вариант ни по каким эксплуатационным параметрам проиграть или выиграть невозможно. Различные производственные сложности(трудоемкость монтажа и т.д.) здесь не рассматриваем.
2. Конструкция ЭУРа допускает техническую возможность возникновения опасной ситуации - речь не о том, возникнет она реально или нет, только о технической возможности. Конструкция ГУРа такой возможности НЕ допускает.
3. На основании вышеизложенного - ЭУРу отказать!
ЗЫ Лично мне ощущения на руле с ЭУРом очень не понравились, нет такого чувства дороги, как с ГУРом или вообще без усилителя. Но это к делу не относится, ибо субьективно.
Последний раз редактировалось Sector; 25.09.2010 в 12:45.
как это не допускает-представь ты катишься с горочки а внизу поворотик и вдруг-в повороте понимаешь что руль что то не стал крутиться-оказывается машина заглохла-при переключении скорости...а если девушка за рулем?незачет.
Цитата:
Сообщение от Sector
Различные производственные сложности(трудоемкость монтажа и т.д.) здесь не рассматриваем.