11.10.2010, 20:46
#1
Саранская ячейка
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Сообщений: 546
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Tuning - часть 2
не понял как нафиг? говорю же забитый и сетка все там прогорело за 100тыс км
__________________
11.10.2010, 20:53
#2
Саранская ячейка
Регистрация: 01.08.2009
Адрес: г. Саранск
Пол: Мужской
Сообщений: 393
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Tuning - часть 2
Как узнал то, давление мерили? Можешь вместо него вставку поставить или паук, но тогда чиповать придется
12.10.2010, 10:16
#3
Саранская ячейка
Регистрация: 22.07.2010
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: Tuning - часть 2
Цитата:
Сообщение от
Diagnost
Как узнал то, давление мерили? Можешь вместо него вставку поставить или паук, но тогда чиповать придется
Как можно продиагностировать без снятия катколлектор? Мне кажется у меня звук ката громче, чем у других.
12.10.2010, 15:04
#4
Саранская ячейка
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Мордовия, г.Ковылкино
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 1,109
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
17
Re: Tuning - часть 2
Цитата:
Сообщение от
Voldem
Как можно продиагностировать без снятия катколлектор? Мне кажется у меня звук ката громче, чем у других.
А у тебя в каком корпусе кат,в жестянке или в литом ?В литом корпусе потише работает,чем в жестяном.
__________________
13.10.2010, 11:24
#5
Саранская ячейка
Регистрация: 22.07.2010
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 861
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: Tuning - часть 2
Цитата:
Сообщение от
slavik13rus
А у тебя в каком корпусе кат,в жестянке или в литом ?В литом корпусе потише работает,чем в жестяном.
Хммм?! Коричневая вставка как ржавая, как-будто снаружи в оплетке крупной металлической. Это жестяной? У меня еще крючок крепления резонатора оторван, т.е. спереди держится на выпускном коллекторе и на одном крюке сзади на банке. Может из-за этого? Но он на крюках все-равно не жестко висит, так что , видимо не из-за этого. В СЛ говорят, вроде нормально рычит. Может музыку нужно до заводки двигателя включать
?
11.10.2010, 20:56
#6
Саранская ячейка
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Сообщений: 546
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Tuning - часть 2
установка беспокоит говорят потом инжектор гореть будет..
__________________
11.10.2010, 21:05
#7
Саранская ячейка
Регистрация: 01.08.2009
Адрес: г. Саранск
Пол: Мужской
Сообщений: 393
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Tuning - часть 2
С новым каталом на подделку можно налететь, лучше заводской б/у взять с пробегом тыс 10-15
11.10.2010, 21:07
#8
Саранская ячейка
Регистрация: 01.08.2009
Адрес: г. Саранск
Пол: Мужской
Сообщений: 393
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Tuning - часть 2
Вставка (коротыш) это маленький паук 4-1, точь в точь в размер катализатора, только с большим проходным сечением
11.10.2010, 21:10
#9
Саранская ячейка
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Сообщений: 546
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Tuning - часть 2
Цитата:
Сообщение от
Diagnost
Вставка (коротыш) это маленький паук 4-1, точь в точь в размер катализатора, только с большим проходным сечением
то есть его варить не надо?
__________________
11.10.2010, 21:11
#10
Саранская ячейка
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Сообщений: 546
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
16
Re: Tuning - часть 2
Цитата:
Сообщение от
Diagnost
С новым каталом на подделку можно налететь, лучше заводской б/у взять с пробегом тыс 10-15
забивается он быстро!
__________________
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 13:41 . Часовой пояс GMT +3.