Автопробег Москва-Владивосток на Калине Спорт - 2

[Marloc]

Сообщение от Brocker

мы говорим про 1,4 литра и 1,6 литра?
вполне возможно при соотвествующем уходе. лично видел такси 2104 с пробегом 500 тыс. без капиталки.

Как меня такие сказочки про классические моторы радуют))) Тем более в такси)))

[YARYCK]

Сообщение от Brocker

мы говорим про 1,4 литра и 1,6 литра?
вполне возможно при соотвествующем уходе. лично видел такси 2104 с пробегом 500 тыс. без капиталки.

Я же говорю - на всех своих машинах, за 18 лет водительского стажа (блин, скоро права менять))) проехал около 450 тысяч км. Ни разу не попадал на капиталку и тем более не задумывался о замене движка.

[YARYCK]

Сообщение от bamb

так что 300к даже для вазов достижим

И даже более того. Основной износ двигателя идёт зимой - холодные пуски, работа по несколько часов на холостом ходу - всё это уменьшает ресурс движка. Двигатель 21051 на отцовской машине отработал 18 зим - это 18*7=126 зимних месяцев с температурой от -30 и ниже.

[YARYCK]

Сообщение от bamb

кто-то не проедет, а вот другой кто-то , купивший у первого , этот путь осилит не спеша . Ну ездишь ты по 25к , кто-то ездит чаще и больше, в чем подвох то? Или ты снова недоволен что японцы о людях не думают, делают слишком ресурсные моторы? Так вроде и немцы этим грешат

Значит получается, если первый хозяин проехал 150 тысяч, второй у него покупает машину с ресурсом не 300 тысяч, а 150. То есть у него велик шанс попасть на капиталку.

[Escander]

Сообщение от Antropoff

чтобы 11194 и 21126 убить достаточно чуточки невезения с помпой и хана.. клин помпы, сбор двиги в кучу.. или 100 гр воды на впуске - кулак дружбы...

Гидроудар на любом ДВС возможен и итог будет печальный для этого любого ДВС.
А насчёт загиба клопов и т.п. - таков удел любого малообъёмного высокофорсированного двига.

Сообщение от Bucha

Ну вот хозяин этой машины проехал больше 300 тысяч

Уазег?

Сообщение от Ins

э, а что в Старлайне такого хорошего?

Диалог, обратная связь, автозапуск...

[Bucha]

Сообщение от Escander

Уазег?

Хозяин бы обиделся.
Мы трактором называем её. или Сороковка. Машина старше меня.

[Marloc]

Сообщение от Bucha

Хозяин бы обиделся.
Мы трактором называем её. или Сороковка. Машина старше меня.

Кстати последняя сороковка сошла с конвеера в 2001г. 1960-2001гг. наверное самая "долгоиграющая" японская модель.

[Валерич]

Сообщение от Escander

Гидроудар на любом ДВС возможен и итог будет печальный для этого любого ДВС.
А насчёт загиба клопов и т.п. - таков удел любого малообъёмного высокофорсированного двига.

ошибочка,двиги тойота 5а-фе,4а-фе,3с-фе,4с-фе,1ж-фе,и у других производителей есть,высоко форсированные двиги,но клапана не гнёт
матчасть надо учить
126 двиг ой как далёк от идеала.

[Escander]

Сообщение от Валерич

ошибочка,двиги тойота 5а-фе,4а-фе,3с-фе,4с-фе,1ж-фе,и у других производителей есть,высоко форсированные двиги,но клапана не гнёт

Слово малообъёмные не замеnили?

[Marloc]

Сообщение от Escander

Слово малообъёмные не замеnили?

а среди перечисленного есть что то более двух литров?

Не гнут клапана:
Серия А с объемом 1.5-1.8 (кроме 4A-GE с пятью клапанами на цилиндр).
Серия Е 1.3-1.5 л.
Серия S 1.8-2.0 (кроме форсированного 3S-GE и турбового 3S-GTE)