в 2008 году при покупке рассматривал логан,но дизайн его отбил все желание.
в 2010 году вышел сандеро в россии, нравится: надежность,внешний вид, простор салона, комфортабельность подвески при езде по нашим разбитым дорогам,меньше шума в салоне, двигатель 1.6 8-клапанник эластичный,его хватает для данного авто, так как комфортная скорость движения 110-120 км/час,что в связи с повышением штрафов и развитой деятельности ГАИ вполне достаточно (лично для меня). Насчет валкости и кренов- при разумной скорости при прохождении поворотов отсутствуют. Есть крепление Изофикс.
Не нравится: салон простой, дубовый пластик,но большой плюс-ничего не скрипит, в сандеро кстати панель цвета карбон,выглядит симпатичнее прежней, сиденье заднее лучше б складывалось в одной плоскости с багажником, запаска под лнишем.
Еще плюсы-легкие педали,четкое включение КПП практически одним пальцем, рулевое управление острее,не приходится за 100 км/ч подрууливать как в приоре, лучше идет по колее.
Кстати, лично я считаю приору лучше логана-сандеро(ну не удивительно, т к в свое время сделал выбор в пользу приоры), но ведь и у них есть приемущества перед приорой, так ведь?
я так не рассуждаю,машину или покупаешь или нет,и все плюсы-складыются с минусами,в итоге получается-или минус или плюс-все просто как в математике.
я так не рассуждаю,машину или покупаешь или нет,и все плюсы-складыются с минусами,в итоге получается-или минус или плюс-все просто как в математике.
Ну все правильно! Просто у логана объективней больше салон и богажник, а в остальном приора, как говориться "ближе к телу")))
Ну, по крайней мере мне)))
Ну все правильно! Просто у логана объективней больше салон и богажник, а в остальном приора, как говориться "ближе к телу"))) Ну, по крайней мере мне)))
наверно у моей машины если рассматривать частный случай-багажник поболе будет))))))
Комбинированный вид
