Кстати, да, запаска под днищем это ппц. Если на трассе колесо пробьет в плохую погоду, очень не прикольно лезть за заляпанной грязью запаской.
Помню, когда у меня семерка была, ехал по трассе М1, и у меня переднее левое колесо пробило. Это было в январе этого года, снега было просто жуть, трассу не успевали чистить. Так я просто достал запаску из багажника и поменял, только руки немного запачкал. Я представляю, как бы пришлось менять колесо на Сандеро в такой ситуации. Сначала надо залезть под машину, чтобы достать запаску, потом ее отбить от снега, льда и грязи. Ох намучаются с этим владельцы Сандеро.
А как тебе такой вариант - едешь по трассе с полным багажником вещей в дождь, тут пробивается колесо и тебе приходится в дождь выгружать вещи, что б поставить запаску? Вообщем расположение запаски под днищем - это не плюс и не минус при замене. А вот то что с таким расположением Сандреро лишили удобных потайных боксов - вот это не айс.
Древовидный вид