L-E-R-O-N, не просто в компании, а в компании владельцев ВАЗов! тогда вообще как рыба молчать будет
но я думаю, что если так скажет владелец мерина, то ему просто посочувствуют (слижком уж разного полёта птицы, чтобы ровнять), а вот если так скажет владелец чего-нить из арсенала б/у в цену приоры или иномарки рублей за 500, какавший перед этим всем на уши, что ваз гуммно, то точно заклеймит сам себя же позором.
И снова, здравствуйте!
Фокусом по прежнему доволен ))). По поводу сказанного выше, не знаю почему владельцы приор покупают фокусы. Я рассматривал кроме фокуса, киа сид, кашкай, астру. Астра - дорого, кашкай - за 750 т. совсем пустой и двиг 1.6, и почитал на фопумах, народ на подвеску очень жалуется - поэтому отпал. Киа приемлимо - 2 л. автомат полная комплектация 755 т. Но на фокус скидка была, итог 693т. Щас еще больше скидка, жалко, что не подождал )). Исходя из реалий этой зимы, однозначно склоняюсь, что след авто, будет обязательн минимум паркетник. Живу не в москве, дороги особо не чистят, да и в столице во дворах так же, как у нас. По поводу русс сборки фокуса. Ребят, доволен абсолютно всем! Хотя удивлялся, да и щас удивляюсь, собирают то и приору и фокус наши, Русские люди! Видимо у ФМК требования и контроль жестче? По приоре, очень понравился двиг. Дури хватает. Но пересаживаясь с нашей на ино, всетаки приходится привыкать к разным фенькам типа ЕСП и проч. Да и на автомате не побуксуеш - низя. Всем спасибо за внимание! Ежели что, пишите.
Сам выбирал из многих авто при покупке приоры. В том числе был и фокус Б/у 3 летний. 1.6 в 100 л.с. хороший двигатель, надежный но фокус с ним не едит. 1,6 115 л.с в Клаксоне писали про ненадежность его. Ну а 1,8 и 2,0 при капиталке меняется блок целиком!!!
Сам выбирал из многих авто при покупке приоры. В том числе был и фокус Б/у 3 летний. 1.6 в 100 л.с. хороший двигатель, надежный но фокус с ним не едит. 1,6 115 л.с в Клаксоне писали про ненадежность его. Ну а 1,8 и 2,0 при капиталке меняется блок целиком!!!
и через сколько км.капиталка?Вроде Дюратеки милионники.
Ну а 1,8 и 2,0 при капиталке меняется блок целиком!!!
Во-первых, блок вроде меняется у всех моторов (как и у подавляющего большинства машин, претендующих на современность). Во-вторых, вы с каким пробегом собирались трехлетку брать? В-третьих, вы когда последний раз делали капиталку у машины? В общем, довод убойный, конечно. Когда выбирал трехлетний Форд, в последнюю очередь думал о том, сколько стоит сделать у него капитальный ремонт (хотя на самом деле не в последнюю - мне это даже в голову не приходило!). Наверное, я слишком непрактичный.
Во-первых, блок вроде меняется у всех моторов (как и у подавляющего большинства машин, претендующих на современность).
Достаточно замены колец, а не блока.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Во-вторых, вы с каким пробегом собирались трехлетку брать?
Пробег около 60 тыс.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
В-третьих, вы когда последний раз делали капиталку у машины? В общем, довод убойный, конечно. Когда выбирал трехлетний Форд, в последнюю очередь думал о том, сколько стоит сделать у него капитальный ремонт (хотя на самом деле не в последнюю - мне это даже в голову не приходило!). Наверное, я слишком непрактичный.
У друга в сервисе 3 приходили с пробегом чуть за 100. Ломучесть его, ФФ2, не намного меньше чем у ВАЗа.
Комбинированный вид
