Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Ходовая > Подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.10.2012, 19:31   #91
vispower
Бывалый
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Чебоксары
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора -> Веста
Сообщений: 1,256
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 58 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 18
vispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стойки и амортизаторы Bilstein

ставил
http://avtopasker.ru/goods/26088.htm на перед + корпус стойки demfi
http://avtopasker.ru/goods/21230.htm на зад

Последний раз редактировалось vispower; 24.10.2012 в 19:50.
vispower вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2012, 20:09   #92
марсианин
Свой человек
 
Аватар для марсианин
 
Регистрация: 10.10.2012
Адрес: пермь
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: калина
Сообщений: 508
Записей в дневнике: 7
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 13
марсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всем
Re: Стойки и амортизаторы Bilstein

Цитата:
Сообщение от vispower Посмотреть сообщение
ставил
http://avtopasker.ru/goods/26088.htm на перед + корпус стойки demfi
То есть вставили картридж в корпус демфи. В этом случае не совсем удачное крепление картриджа через две волнистые шайбы и штампованной гайки.Хотя если удачно отцентровали и закрепили, то будет жить. Корпус стойки демфи от приоры? Или от десятки(12)?
Не выбрасывайте перед, когда надоест, надеюсь вы не выбросили и свои родные стойки приоры?!
марсианин вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2012, 20:15   #93
vispower
Бывалый
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Чебоксары
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора -> Веста
Сообщений: 1,256
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 58 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 18
vispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стойки и амортизаторы Bilstein

волнистых шайб не было, отцентрировал так: фум ленту намотал на картридж и гайку одел, масла залил, на дно паранитовое кольцо бросил, затянул газовым ключем предварительно обмотав стойку тряпкой что бы шток случаем не зацарапать, хорошо так затянул
Цитата:
Сообщение от марсианин Посмотреть сообщение
Не выбрасывайте перед, когда надоест, надеюсь вы не выбросили и свои родные стойки приоры?!
а нафиг они мне солить что ли
vispower вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2012, 20:29   #94
марсианин
Свой человек
 
Аватар для марсианин
 
Регистрация: 10.10.2012
Адрес: пермь
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: калина
Сообщений: 508
Записей в дневнике: 7
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 13
марсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всем
Re: Стойки и амортизаторы Bilstein

Цитата:
Сообщение от vispower Посмотреть сообщение
волнистых шайб не было, отцентрировал так: фум ленту намотал на картридж и гайку одел, масла залил, на дно паранитовое кольцо бросил, затянул газовым ключем предварительно обмотав стойку тряпкой что бы шток случаем не зацарапать, хорошо так затянул
а нафиг они мне солить что ли
На ваши корпуса от приоры с таким же успехом можно нарезать точно такую же резьбу как на демфи(2Х100=200руб) и не покупать их за 2Х500=1000р
было бы примерно так:
-на первом фото поршень заднего бильштайна с разрезной(!) лентой;
- можно было сделать примерно так- меньшей кровью.
Ну, ладно, больше не беспокою.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Изображение 001.jpg
Просмотров: 124
Размер:	140.6 Кб
ID:	87543   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Изображение 422.jpg
Просмотров: 87
Размер:	105.4 Кб
ID:	87544  
марсианин вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2012, 20:59   #95
vispower
Бывалый
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Чебоксары
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора -> Веста
Сообщений: 1,256
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 58 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 18
vispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стойки и амортизаторы Bilstein

не факт что поход к слесарю будет дешевле и в корпусах внутренняя резьба а значит надо либо нарезать сверху и точить гайку, либо варить трубу большего диаметра и резать внутри. проще купить готовые, для меня ессно
по-любому спасибо за инфу!

Последний раз редактировалось vispower; 24.10.2012 в 21:15.
vispower вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.10.2012, 10:07   #96
марсианин
Свой человек
 
Аватар для марсианин
 
Регистрация: 10.10.2012
Адрес: пермь
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: калина
Сообщений: 508
Записей в дневнике: 7
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 13
марсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всем
Re: Стойки и амортизаторы Bilstein

Приезжала шкода октавия и оказалось , что стойки менялись и стоят бильштайн. Каково же было мое удивление, когда я увидел , что шток и механизм точно такие же как на картриджах для десятки бильштайн. Я к тому , что стойки по усилиям не отличаются
марсианин вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.10.2012, 18:19   #97
vispower
Бывалый
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Чебоксары
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора -> Веста
Сообщений: 1,256
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 58 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 18
vispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стойки и амортизаторы Bilstein

так у бильштайна тоже разрезная лента? как и на саазах (из статьи http://www.zr.ru/articles/47295) а сс20 гордится что у них фторопластовая втулка
из статьи: "Но главное новшество от самарцев – поршень. В стандартном варианте на нем стоит разрезное уплотнительное кольцо (фото 5): при работе амортизатора оно постоянно перемещается между буртиками поршня, кромки кольца изнашиваются, зазор увеличивается и амортизатор начинает стучать. На доработанном поршне жестко закреплена фторопластовая втулка (фото 6)." бедные немцы у них тоже все стучит
vispower вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.10.2012, 18:24   #98
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях
Вес репутации: 29
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стойки и амортизаторы Bilstein

Цитата:
Сообщение от vispower Посмотреть сообщение
а сс20 гордится что у них фторопластовая втулка
Нет у них фторопласта и не было. Они этот поршень с фторопластом сделали по просьбе зарулевцев.
Foland11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.10.2012, 18:26   #99
vispower
Бывалый
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Чебоксары
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора -> Веста
Сообщений: 1,256
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 58 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 18
vispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стойки и амортизаторы Bilstein

а, ясно. кстати интересная статейка, спасибо за нее
vispower вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.10.2012, 19:23   #100
марсианин
Свой человек
 
Аватар для марсианин
 
Регистрация: 10.10.2012
Адрес: пермь
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: калина
Сообщений: 508
Записей в дневнике: 7
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 13
марсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всеммарсианин является именем, известным всем
Re: Стойки и амортизаторы Bilstein

Цитата:
Сообщение от vispower Посмотреть сообщение
так у бильштайна тоже разрезная лента? как и на саазах (из статьи http://www.zr.ru/articles/47295) а сс20 гордится что у них фторопластовая втулка
из статьи: "Но главное новшество от самарцев – поршень. В стандартном варианте на нем стоит разрезное уплотнительное кольцо (фото 5): при работе амортизатора оно постоянно перемещается между буртиками поршня, кромки кольца изнашиваются, зазор увеличивается и амортизатор начинает стучать. На доработанном поршне жестко закреплена фторопластовая втулка (фото 6)." бедные немцы у них тоже все стучит
Да у бильштайна разрезная лента, как и у сааза почти один в один( по высоте одинаково, по толщине у немцев чуть толще. Разговор о том , что при перемещении ленты издается стук идет давно и как я понял стук не отрицают и СААЗовцы. Однако сс с первого дня производства стоек впаивали в поршень СААЗа материал отнюдь не похожий на фторопласт. Потому что износостойкость этого материала вызывала подозрение, даже при небольших пробегах невозможно было "поймать " усилие отбоя ввиду того, что жидкость свистала между поршнем и цилиндром.
Кипиш поднялся и тогда. когда они заявляли , что их поршни имеют " дедовскую" юбку.Оказалось, что как говорится патент есть , а его применения нет- таковы были их поршни до недавнего времени
Позднее поршень изменился и у СААЗа и у СС - они стали практически одинаковыми- лента впаяна!Хотите , покажу фото

Разрезная лента используется на шевралетах лачетти и некоторых других как не странно део, вот там подвижность ленты порождает не только стук , но и выход из строя самой стойки примерно через 80тыс пробега. Там износ видно просто невооруженным глазом, а у СААЗа выдумки
А вот же разрезная лента у бильштайна ( ну хоть задняя) http://www.priorovod.ru/showpost.php...9&postcount=94

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от vispower Посмотреть сообщение
так у бильштайна тоже разрезная лента? как и на саазах (из статьи http://www.zr.ru/articles/47295) а сс20 гордится что у них фторопластовая втулка
из статьи: "Но главное новшество от самарцев – поршень. В стандартном варианте на нем стоит разрезное уплотнительное кольцо (фото 5): при работе амортизатора оно постоянно перемещается между буртиками поршня, кромки кольца изнашиваются, зазор увеличивается и амортизатор начинает стучать. На доработанном поршне жестко закреплена фторопластовая втулка (фото 6)." бедные немцы у них тоже все стучит
Да у бильштайна разрезная лента, как и у сааза почти один в один( по высоте одинаково, по толщине у немцев чуть толще. Разговор о том , что при перемещении ленты издается стук идет давно и как я понял стук не отрицают и СААЗовцы. Однако сс с первого дня производства стоек впаивали в поршень СААЗа материал отнюдь не похожий на фторопласт. Потому что износостойкость этого материала вызывала подозрение, даже при небольших пробегах невозможно было "поймать " усилие отбоя ввиду того, что жидкость свистала между поршнем и цилиндром.
Кипиш поднялся и тогда. когда они заявляли , что их поршни имеют " дедовскую" юбку.Оказалось, что как говорится патент есть , а его применения нет- таковы были их поршни до недавнего времени
Позднее поршень изменился и у СААЗа и у СС - они стали практически одинаковыми- лента впаяна!Хотите , покажу фото

Разрезная лента используется на шевралетах лачетти и некоторых других как не странно део, вот там подвижность ленты порождает не только стук , но и выход из строя самой стойки примерно через 80тыс пробега
марсианин вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 01:57. Часовой пояс GMT +3.