сними минус с акб и подключи в разрыв тестр и замерь ток утечки!! он должен быть не более 0.1 ампера а то и меньше! если он больше отрубай все потребители которые ставил вплоть до сигналки и ищи что у тебя акб сажает!!! если мафон с процессором то снимай панельку или отк его!!!
А вот АКБ зря поменял(( За 2.5 года ни разу не заряжал и не доливал.
Плотность подняли с 1.15 до 1.23, зарядили. 2 недели полёт успешный На ночь правда выключаю кнопкой питание на магнитофон...[/QUOTE]
плотность 1.23 это только для европы где всегда плюс а для россии его место в гараже для переноски но не в авто!!! тем более что при неисправном авто и гена будет работать не корректно!!!!
Машине 2.5 года, пробег уже за сотку. Поменял аккумулятор, за 2 недели высосало его в ноль. При проверке утечки тока показало с начало 0.530 мА,
причину нашли на силовом предохранителе F2(60А) на нем подцеплен мафон. Полностью вытащил магнитофон и поставил на место стало показывать 0.180 мА (с панелькой), без панельки магнитофона 0.130 мА.
Поставил отдельно кнопку на мафон. Теперь не удобно сбрасываются все настройки. Хотя теперь утечка тока показывает с включенной сигнализацией 0.050 мА.
ВОПРОС: 0.130 мА это много или нет???
И как подключить магнитофон чтоб настройки не сбрасывались...
Видимо или единицы надо поменять (на А), или ноль с точкой убрать, оставив единицы прежними. 130 mA это очень много.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
народ разъесните как замерить ток утечки? а то я пытался и спалил прибор)))
Это из-за не правильных действий с прибором!!!
Для начала подключаешь тестер правильно...т.е. красный щуп в гнездо VmA, чёрный в COM!
Перед измерением тока утечки выключи магнитолу кнопкой и сними панель как обычно делаешь, и всё остальное выключи, закрой двери: ставишь тестер на 200 mA, красный щуп на штырь "+" АКБ вертикально ставишь, чёрный на клемму "+". Не разрывая, приподнимаешь клемму с чёрный проводом и держишь красный щуп тестера так же как поставил, и когда клемму поднимешь тестер покажет ток. Это для случаев когда ток утечки не превышает 200 mA. Можно воспользоваться более безопасным методом...красный щуп в гнездо 10A а чёрный так и оставляешь в COM, положение на тестере так же на 10A...только потом НЕ ЗАБУДЬ поставить щуп обратно, иначе сгорит тестер!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Для начала подключаешь тестер правильно...т.е. красный щуп в гнездо VmA, чёрный в COM!
Перед измерением тока утечки выключи магнитолу кнопкой и сними панель как обычно делаешь, и всё остальное выключи, закрой двери: ставишь тестер на 200 mA, красный щуп на штырь "+" АКБ вертикально ставишь, чёрный на клемму "+". Не разрывая, приподнимаешь клемму с чёрный проводом и держишь красный щуп тестера так же как поставил, и когда клемму поднимешь тестер покажет ток. Это для случаев когда ток утечки не превышает 200 mA. Можно воспользоваться более безопасным методом...красный щуп в гнездо 10A а чёрный так и оставляешь в COM, положение на тестере так же на 10A...только потом НЕ ЗАБУДЬ поставить щуп обратно, иначе сгорит тестер!
не разрывая это просто приподнимать клему??? но от акб её не отсоединять или отсоедиенить?
не разрывая это просто приподнимать клему??? но от акб её не отсоединять или отсоедиенить?
Не разрывая контакт в целом, приподнимаешь клемму со штыря АКБ, тестер тут же покажет силу тока. Если точно не разорвёшь контакт, то даже настройки магнитолы сохранятся и т.п.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.