В логане как раз перелицовка - рестайлинг или фейслифтинг - даже салон убогий оставили прежним.
что еще кроме салона, салон ведь не ключевое звено???(вот так и думал что к этому придерутся).
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Как не отличается? Стойки, пружины, опоры другие. Если менять, то менять всё в целом. Отдельно что-то одно не поставишь
а вы попробуйте эти самы пружины стойки и опоры в мазду трешку вставить, это и называется отличаются...а то что на приору от 10 можно поставить вроде всем известно.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Коробка усилена - другие шестерни, валы, подшипники.
а вы попробуйте эти самы пружины стойки и опоры в мазду трешку вставить, это и называется отличаются...а то что на приору от 10 можно поставить вроде всем известно.
Объясняю популярно: у 217* своя подвеска, у 211* своя, если кому-то придёт в голову вкорячить подвеску с 211* на 217* (или наоборот) - это самый настоящий колхоз, т.к. только ухудшит сбалансированные свойства подвески. Каждый чудак считает, что умнее автоинженеров, на поверку это не так. Рассчитанные на заводе свойства подвески более чем подходят для 80-90% автовладельцев (справедливо для практически любого авто).
Объясняю популярно: у 217* своя подвеска, у 211* своя, если кому-то придёт в голову вкорячить подвеску с 211* на 217* (или наоборот) - это самый настоящий колхоз, т.к. только ухудшит сбалансированные свойства подвески. Каждый чудак считает, что умнее автоинженеров, на поверку это не так. Рассчитанные на заводе свойства подвески более чем подходят для 80-90% автовладельцев (справедливо для практически любого авто).
да это понятно что для 80-90% они подходят, разговор немного не об этом, а заменить стойки, пружины на более жесткие и короткие(например), колхозом назвать не могу,хотел сказать что они идентичные чтоли.
а задняя подвеска что тоже отличается???(если оттличается то чем?)
Я, выбирая новое авто 2 месяца назад, прочитал множество тестов, сравнений и отзывов. Нексию тоже рассматривал как вариант, но у неё изначально был большой для меня минус - внешне не смотрится совсем, притом что, как уже было замечено, старая красивее новой. Однако, вариант с ней отпал практически сразу же, потому что в подавляющем большинстве сравнений она явно уступала. Читая эту демогогию, не могу понять одного - на чём же люди, "обожествляющие" здесь нексию, основываются? Мне кажется, им действительно просто напросто обидно
Читая эту демогогию, не могу понять одного - на чём же люди, "обожествляющие" здесь нексию, основываются? Мне кажется, им действительно просто напросто обидно
Объясняю популярно: у 217* своя подвеска, у 211* своя, если кому-то придёт в голову вкорячить подвеску с 211* на 217* (или наоборот) - это самый настоящий колхоз, т.к. только ухудшит сбалансированные свойства подвески. Каждый чудак считает, что умнее автоинженеров, на поверку это не так. Рассчитанные на заводе свойства подвески более чем подходят для 80-90% автовладельцев (справедливо для практически любого авто).
Я, выбирая новое авто 2 месяца назад, прочитал множество тестов, сравнений и отзывов. Нексию тоже рассматривал как вариант, но у неё изначально был большой для меня минус - внешне не смотрится совсем, притом что, как уже было замечено, старая красивее новой. Однако, вариант с ней отпал практически сразу же, потому что в подавляющем большинстве сравнений она явно уступала. Читая эту демогогию, не могу понять одного - на чём же люди, "обожествляющие" здесь нексию, основываются? Мне кажется, им действительно просто напросто обидно
приора лучше нексии это всем известна, все таки этой машине уже 20 лет, а пару невменяемых не в счет, больше вроде ее никто не обожествлял. Мне кажется ее покупают из за ее дешевизны, выглядит она может и плохо но все таки 15ка тоже не айс, врятли кто то имея денег на приору пойдет в салон дэу.
).
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27133
Линейный вид
