Dismember, вот ты кстати точно изложил мою мысль))) что то об чо то трётся издавая характерный металлический свист, скрежет не знаю как назвать, больше похоже на звук сверчка...И кстати NAIL, я понаблюдал и ты был прав задавая вопрос, когда двигло прогреется звук пропадает постепенно, а немножко проедусь и вовсе исчезает, вывод только на холодный двиг "сверчки" шалят)) Самому интересно, но думаю это не стращно и на станцию не зачем ехать...если ошибваюсь поправьте кто догадываеться что это может быть))
Dismember, вот ты кстати точно изложил мою мысль))) что то об чо то трётся издавая характерный металлический свист, скрежет не знаю как назвать, больше похоже на звук сверчка...И кстати NAIL, я понаблюдал и ты был прав задавая вопрос, когда двигло прогреется звук пропадает постепенно, а немножко проедусь и вовсе исчезает, вывод только на холодный двиг "сверчки" шалят)) Самому интересно, но думаю это не стращно и на станцию не зачем ехать...если ошибваюсь поправьте кто догадываеться что это может быть))
Сегодня с утра дико засвистел ремень генератора)))И свистит когда набираю обороты.Сегодня еду на станцию пусть подтягивают по гарантии,все таки):wink:
Dismember Вы хотя можете сами проверить натяжение даже и вмешиватся в узлы машины не придется. А именно проверить натяжение между шкивами генератора и коленчатого вала. При нажатий с усилием 100 Н (10 кгс) прогиб ремня должен составлять 8-12 мм.
Dismember Вы хотя можете сами проверить натяжение даже и вмешиватся в узлы машины не придется. А именно проверить натяжение между шкивами генератора и коленчатого вала. При нажатий с усилием 100 Н (10 кгс) прогиб ремня должен составлять 8-12 мм.
Линейный вид
