Д-Митрий, ага, а если есть 300 и все? брать кредит на 150тыс или на 300?
Добавлено через 35 минут
Цитата:
Сообщение от ANTO
Ниссан:
Ноут, Тиида
Для ниссана сразу свойственно дорогое обслуживание у диллера, конские ценники на зап.части. Для этих моделей - незаурядная внешность, никакой багажник, у тииды щели между крылом и капотом в 2 пальца! На 1.6 - вялые по динамике(ибо тяжелые), подвеска мягкая - на скорости плавает.
Цитата:
Сообщение от ANTO
Хендай:
Ай30
Честно сказать в ней не сидел, но сидел в сиде новом, сид не понравился ни салоном, ни внешностью, хундай поинтересней выглядит на фото. Плохого о них сказать не могу, но 720тыс за пусть и не плохой 1.6 в 130сил это как бы многовато я считаю, причем если туда и опций каких нить понапихать - выйдет под 800. Багажник тоже ни о чем..
Цитата:
Сообщение от ANTO
Тойота:
Аурис, королла
таких страхолюдин, как они выпустили еще и поискать надо. королла с нормальным под ее вес мотором с 1.8 стоит уже под миллион
Цитата:
Сообщение от ANTO
Хонда: Цивик
Нее, увольте но такой космолет не для меня...Причем начальная цена от 780тыс, добавить коврики и защиту -800, комплектацию повыше - еще доплатите
Цитата:
Сообщение от ANTO
Митсубиси:
Лансер, АСХ
АСХ с двигателем 1.8 помнится еще 2 года назад стоил под лям. За 700-800 это будет недопаркетник с передним приводом, двигателем 1.6
Лансер в принципе аналогично, но стоит он уже поменьше. Ему уже давно пора на пенсию, как и всему японскому автопрому кстати. В последних годах он стал уже совсем не такой спортивный, чем 6 лет назад, динамика посредственная, отделка и шумоизоляция тоже
Цитата:
Сообщение от ANTO
Сузуки: СХ4
Вообще никогда не рассматривал такой вариант, но все же догадаться поставить 1.6 на полный привод...багажник подозреваю маленький.
В итоге вы мне привели всех представителей японского и корейского автопрома в этом ценовом диапазоне.
Японский в кризисе после Фукусимы наверное(тойтота шлепает уродов, причем цена на них аховые; хонда аналогично,причем сивик почти не изменился по отношению к предшественнику; ниссан и митсубиши старинные модели продает, которые обладают своими недостатками)+качество всего автопрома у них ухудшилось
Корецы берут своей панелью аля СУ-35 где все светится в разноцветных огнях - не каждому по вкусу, причем с механикой комплектации простенькие, хотите вские опции - берите автомат
Цитата:
Сообщение от ANTO
А еще куча европейцев.
Каких? VAG если только более-менее нормальное шлепает, ито джетта 1.4т в эти рамки ели уложится, или пустая октавия?
Про фокус писал уже сто раз: сборка так себе, места мало спереди, сзади и в багажнике, очень низкий
И что мы имеем? В этом ценовом диапазоне мы либо жертвуем комфортом ( маленьким багажником, да и всякими обогревами, подлокотниками и прочим), либо в большинстве динамикой
Добавлено через 11 минут
P.S. Все любят приору в максималке сравнивать с иномарками, так вот и сравнивайте с ино в максимальных комплектациях:
ASX 2.0 4WD - 1250000
Lancer 1.8 CVT - 850000(акция 2013г)
Kia_seed - 920тыс
Hyandai i 30 1.6AT - 950тыс
Suzuki 1.6 4WD 4AT - 840тыс(акция 2013г)
Honda Civic 4D 1.8AT - 950тыс
Tiida 1.6 - 700тыс(акция 2013г)
VW Jetta - 1млн
И это все машины со 105-150л.с., зачастую никаким багажником, и зачастую со скрипучим или холодным салоном
ак вот и сравнивайте с ино в максимальных комплектациях:
Всё ж таки ино в максималке будет упакована поинтересней, чем приора
Так что сравнивать если, то с какой-нить пердпоследней, а то и средней комплектацией.
GRUZOWIK, Нет, жарит она отлично, но вот экстерьер и интерьер на любителя..за эти деньги можно взять фокус 2 литровый - 8.4сек до 100, но он блин тесный, не совсем чтоб сказать качественный, багажника нет(а в салон не засунешь ничего - тесно) ..
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Всё ж таки ино в максималке будет упакована поинтересней, чем приора
Так что сравнивать если, то с какой-нить пердпоследней, а то и средней комплектацией.
Не согласен, навигация идет обычно как опция за баснословные деньги, система активой помощи при парковке тоже..а в остальном даже датчик дождя только в максималке..Кожа? Такой же кожзам как на приоре...
За себя скажу: не начни ВАЗ выпускать Ларгус, взял бы снова Приору-универсал. Ибо за эти деньги (450 тыр) нет ничего более уравновешенного по цене/начинке, эксплуатационным характеристикам и стоимости содержания, включая страховки. Как бы ни пыжились многие на тему "приора столько не стоит", - она стоит столько, сколько мы за неё платим. Есть желание кормить семью дошираком, выплачивая кредиты - вперед, "можно же добавить ещё 100"!
Короллы, Фокусы, Солярисы... Можно бесконечно сравнивать несравниваемое.
До недавнего времени так и было.
А сейчас всё чаще запиливают и сенсорные экраны на много дюймей с навигациями и прочей требухой, и всякие поворотные светы, и системы контроля мёртвых зон... Причём далеко не всегда в самые топовые комплектации.
Цитата:
Сообщение от Д-Митрий
Короллы, Фокусы, Солярисы.
Нах.
Особенно фокусы и солярисы. Ну а короллы... Во-первых стоят конских денег, во-вторых, страховки на них по миру пустить могут.
Комбинированный вид
