Gorn, Андрей я ставил(точнее стоят) на 115 КЗАТЭ, пробег около 60 т.к. на них, пока тихо.
Полезная инфа ,спасибо значит бум ставить . Родной КЗАТЕ больше 100 отходил я его на полку и была возможность бош поставить ,что я и сделал бош 70 отходил (да и сейчас трудится) загудел задний подшипник . Бош кому только не носил на предмет замены подшипников никто не берётся - задний подшипник если снимать есть опасность разрушения "хвоста" вала .Докатываю я бош одним словом , а на КЗАТЕ
были меняны подшипники на но нейм какой то , так я его чуть покатал люфтить стали сволочи . Вот такая вот история
не помню отписывался вроде тут, не так давно, а именно перебирал 115 амперник КЗАТЭ (в декабре прошлого года) стали тарабанить подшипники, и самое интересное что когда перебирал обнаружил что передний просто проворачивался на валу, я купил СССР-овские подшипники в надежде на то что они то огого дадут фору новым (да справедливости ради и дешевле они были) современным и вот на днях тртртрттртрт из под капота, думал натяжной ролик купил заводской яко бы (к стати 550 рублей целых! ценнички ужас просто), а может он так нынче действительно и выглядит.
но в общем, думал про бош купить, потом опять же КЗАТЭ но уже есть "новый" типа 140 амперный, денег честно говоря жалко, и на бош и на кзатэ учитывая что этот перебранный кзатэ в общей сложности прошел 34 тысячи все го то!!! короче подумываю теперь подкинуть просто подшипники KOYO, тем более в прошлый раз я поменял и щетки и кольца, в надежде на то что не скоро придется туда лезть! как я ошибался, всего то прошло пол года!!!