Castrol 5-40 лил и Shell одна ху..я.Тут по гарантии проклеивание герметиком крышку потому что на свечах было масло так нагару, от этих масел просто пипец.Я считаю все эти масла херней, раскрученные бренды и сказки про то что лейте наше масло и ваш двигатель прослужит вам вечно.Любое не паленое масло пойдет так как мы живем в России то легче купить лукойл масло на Азс и не париться и оно по дешевле будет.
Если масло палёное, то будь оно любой марки - результат будет плачевным. Я на палёнку не нарывался, покупаю всегда не где нибудь, а целенаправленно в правильном магазине. Нынешний движок пока не открывал - нет надобности, а прошлые вскрывал и ни какого там тебе нагара и кокса, всё в отличном состоянии.. Просто менять масло надо во время и не по пробегу а по моточасам ориентироваться. Если каждый день, простаивая в пробках, ездить 10 км на работу и 10 км с работы, затрачивая на поездку по пол часа в один конец, да еще в режиме старт-стоп, то Ваш двигатель за 20 км вырабатывает ресурс эквивалентный 60 км пробега при средней скорости 60 км\ч. Так что спустя два-три месяца такой эксплуатации и намотав тысяч пять, можно смело умножать этот пробег втрое, то есть масло ваше уже выработало свой ресурс и дальше оно уже не не несёт в себе тех свойств, когда Вы его только залили.. Про это однажды хорошо сказал Гейко, хотя это и так понятно..
По сравнению с другими маслами этой ценовой категории, Кастрюля, я бы сказал, паршивенькое масло. Тот же Мобил на порядок лучше, по крайней мере по моющей способности. В этом можно убедиться здесь: http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=19705
По сравнению с другими маслами этой ценовой категории, Кастрюля, я бы сказал, паршивенькое масло. Тот же Мобил на порядок лучше, по крайней мере по моющей способности. В этом можно убедиться здесь: http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=19705
Ну если серьёзно, то эти фотографии - ни о чём. Двигатель в таком состоянии можно увидеть после эксплуатации на любом масле, всё зависит от характера и времени эксплуатации. Не сказать что я продвинутый моторист, но представление имею более чем хорошее. Могу сказать точно, что любой двигатель на любом масле запросто можно довести до такого состояния, а такие посты с фото и видео вскрытых движков можно найти в отзывах про каждую марку масла. Я верю только себе, последнюю машину с пробегом 220 т. км продал в отличном состоянии, покупатель дотошный был, мы на станцию к его знакомому ездили, тот смотрел всё - сказал всё гуд!, и сейчас ездит радуется. У меня была шестёрка старая, три машины пережила, 640 тыщ проехала - двигатель без ремонта блока уехал в утиль. Сначала я в нее наше масло лил, какое было, но менял через 5-7 тыщ, потом когда проблем не стало перешел на эссо синтетику! а последние лет шесть-семь кастрол, тоже синтетику. Причем менял через 10 тысяч и канистры хватало на доливку от замены до замены. Когда при 450 тысячах второй раз менял поршневую, вкладыши, клапана и пр. движок внутри был чистый, во всяком случае ничего подобного как на этих фотках в моих движках я не видел ни разу.
По сравнению с другими маслами этой ценовой категории, Кастрюля, я бы сказал, паршивенькое масло. Тот же Мобил на порядок лучше, по крайней мере по моющей способности. В этом можно убедиться здесь: http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=19705
Нечему убеждаться по тем ссылкам, по ним складывается впечатление что shell самое нормальное масло, хотя на самом деле практически хуже всех не зависимо от варианта вязкости и класса допуска. В Castrol больше модификаций чем у Mobil, и их качество (условия при которых начинается сработка масла) очень различно от гораздо хуже чем Mobil до лучше чем Mobil. Сам по себе Mobil нормальное масло (если речь не идет о серии super) но не более.
Я всегда заливал castrol 5W-40 C3, но в этот раз купил и залил 5W-40 A3/B4, на сайте кастрол среди рекомендуемых масел для приоры 5W-40 C3 или 10W-40 A3/B4, а я залил 5W-40 A3/B4, короче среди рекомендуемых масел такого для приоры нет. Есть ли критическая разница???
Я всегда заливал castrol 5W-40 C3, но в этот раз купил и залил 5W-40 A3/B4, на сайте кастрол среди рекомендуемых масел для приоры 5W-40 C3 или 10W-40 A3/B4, а я залил 5W-40 A3/B4, короче среди рекомендуемых масел такого для приоры нет. Есть ли критическая разница???
Критической разницы нет. Лей и непарься. Главное вязкость совпадает, там разница в присадках есть. СЗ более требовательно к качеству топлива. Я на А3/В4 гоняю, проблем нет!
Линейный вид
