Да куча проблем. Начать я думаю, нужно с проверки давления в топливной рампе.
Я пробывал перед первым заводом несколько раз включать, выключать зажигание, ну чтобы насос накачал несколько раз.. (тож сначала подумал давление). - не помогло...
Грамотная диагностика сканером в помощь. Причины разные могут быть.
Да сканер наверное может помочь, ровно как и БК (купил, жду ТО чтобы поставили, чтобы гарантии на проводку не лишиться). Но с условием возможности чтения инфы из "черного ящика", ибо в течении дня всё ОК! Приеду на ТО они посмотрят в режиме реального времени и скажут "нет проблем всё в норме...".
Вчера вечером провел эксперимент. Включал выключал зажигание, чтобы насос УЖ ТОЧНО накачал давление. Обратил внимание на то, что 3 раза насос включается, а на четвертое и далее включение зажигания - не реагирует! До тех пор пока не заведешь... Потом глушишь, и опять всё по кругу. 3 раза включается, на 4 и более нет, пока не заведешь... У всех так?
Кстати, после такой процедуры как ни странно она завелась. Тогда я её заглушил, и попытался завести повторно - вот тут ОПЯТЬ ОБЛОМ!!! Снова накачал насосом 3 раза, - ОПЯТЬ НЕ ЗАВЕЛАСЬ (т.е. она как будто схватывает, оборотов 500 по тахометру, но как только срабатывает реле или просто ключ зажигания бросаешь - сразу глохнет, а иногда при этом ещё и "тычкает"). Потом завелась конечно, (обороты сразу подпрыгнули до 1500 но потом опустились до нормы прогрева 1200). НАВЕРНОЕ ТОЧНО БЕНЗИН БЛИН ТАКОЙ!!!!
Доброго времени суток! Вот такая жалоба у меня. Проехал всего 1600 км. Начались проблемы такого рода: если машина простоит в гараже 2-5 дней, двигатель удаётся запустить только с 3-5-ой попытки! Температура окружающей среды при этом 3-12 градусов тепла. Двигатель как будто схватывает, но сразу же глохнет...
Последующие запуски в течении дня - без проблем, с пол-оборота.
Поеду на первое ТО буду жаловаться! А пока, у кого какие мысли по этому поводу? В чём может быть проблема! (машина свежая - ноябрь 2008г.)
Нужно мерить давление в рампе. Вариантов не много либо насос касипорит, либо какая-то форсунка не держит. Я после стоянки в 3-5 дней завожу так: включаю зажигание и жду пока поднимется стрелка указателя топлива. Потом завожу, как правило с первой попытки. Иногда бывает что стартер крутит, вроде как хватает, а не заводится. Тут просто слегка придавливаю газ и пуск проходит успешно. Но можно и повторить попытку, просто выждав паузу на пару секунд больше. В течении дня заводиться сразу и без всяких пауз. Летом даже после небольших простоев (несколько часов на солнце) пуск без паузы затруднен. На каком-то форуме читал, что это связано с образовнием воздушных пробок в топливной магистрали из-за раскаленного асфальта.
Здрасти а вот у меня такая петрушка!!!! Проблемы только зимой, машина с октября!!!
Осенью все нормально было заводилось в первого раза, а вот зимой и щас только со 2 - 3 раза!! И когда морозец после запуска кокой то Свист просвитывает секунд 5.
В чем дело, почему так заводится в морозы??? и свистит может это из за масла в движке??? Жду ответа, заранее спасиб'ки!)))
Привет! Такая же ерунда периодически случается, к зиме это вряд ли имеет отношение, у меня сентябрьская - первый раз к концу октября такое приключилось - температуры плюсовые были. сначала как было сказано выше попробуй сменить заправку. У самого сейчас тот же глюк сейчас специально заправляюсь на разных чтобы выяснить так это или нет, адекватной статистики пока нет. Свистит скорее всего ремень гены, хотя может и помпа, масло здесь нипричем.
Линейный вид
