АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

[Гринго]

Сообщение от syava-gor1

А я свои чото все и не посмотрел до конца.

Да думаю ничего страшного, я просто то, что помню пытаюсь сделать правильно.

[syava-gor1]

Сообщение от Гринго

не могу найти инструкцию как это кольцами делать

Такой инструкции нет. Кольца просто вставить в цилиндр что бы зазор в замке посмотреть колец.На сколько кольца изношены.Щупом мерным померить.Да можно и не щупом, да и на глаз или фото сделать. А цилиндры мерить надо.Поршня надо.Инструмент нужен. Но не чего фантастического. Может есть кто знакомые с заводов.Слово моторист не обязательно использовать.Я тебе говорю видео у меня полистай https://www.youtube.com/watch?v=Id1tFFPSjj4 Машина масло не жрала. Ну и вопрос к тебе.Машину с нова брал.? https://www.youtube.com/watch?v=4lkotA4n2uA и https://www.youtube.com/watch?v=ZFnkp51jNM8

[Гринго]

Нет, не с нова, но даже здесь много раз уже это обсуждали, по очень многим признакам пробег не скручен, и никто туда не лазил, сейчас это еще более очевидно. Я покупал с пробегом под 30, машине был 1 год.
Мерных щупов пока нет, а я же на пред фото пытался показать этот зазор в кольце, плохо видно конечно. Ну ниче я измерю у специалистов.

[syava-gor1]

Этот ролик не надо смотреть.Надо перемотать на 7мин 10сек там будет инструмент.https://www.youtube.com/watch?v=fFQzNrfBTMg

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Гринго

по очень многим признакам

Если смотреть твои фото то у тебя жрёт масло через кольца. Потому и края поршней чистые. А у меня края темные . Посмотри. Либо машина косячная с завода,либо ...разбираться надо. Я Палычу свистнул может зайдёт глянет на твой двигло.Он с ними дело каждый день имеет.

[Гринго]

Или косячная с завода или замена масла в 15 может быть, я тоже думал может купить эти 2 инструмента, ну сначала поищу, а старые поршни тоже измерить надо? аа, чтоб износ понять? Я обычным штангенциркулем смотрел, вроде 82.

[syava-gor1]

Сообщение от Гринго

а я же на пред фото пытался показать этот зазор в кольце,

Старое лезвие 0.2 мм вроде. Да нормальный там у тебя зазор. Это маслосъёмное у тебя в цилиндре я так понял. Ты пиши вот кольцо цилиндре...а то я на потом оставил фото посмотреть.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Гринго

а старые поршни тоже измерить надо? аа, чтоб износ понять?

Надо,они усыхают даже сами по себе. Надо понять почему у тебя всё хорошо НО так плохо.

[Гринго]

Да маслосъемное, я перемерю нормально.

[syava-gor1]

Сообщение от Гринго

2 инструмента

Дак и поршня им и мерить. 1 инструмент цилиндры,другой поршня. Да,хреново страна большая....и не помочь. А у вас местной городской болталки нет на форуме. Может кто поможет интересующийся.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Гринго

Да маслосъемное, я перемерю нормально.

Да пластиковых бутылок нарезал и померил.Да у тебя видно что нет полной жопы понимаешь.Посмотрел видео твоё.У тебя компрессия большая может быть из за жора масла.(и нагара) У меня компрессия 12. Но удлинённый компрессометр.И блок короткий с большой степенью сжатия. Что то у тебя там не так. Бери чек(бумажку лощёную тонкую и вместе с поршнем суй в цилиндр) поршень перевернуть можно.приложив бумажку к юбке. Да или видео сними юбкой в верх да покачай. Ой не там мы ищем похоже.

[Гринго]

Не знюа на счет болталки, по-моему неактивна. Забыл спросить еще, чем можно промывать двигатель внутри, я надеюсь не снимать коленвал, а может и нагар с поршней попал и мусор, чем можно обильно это все промывать, типо жидкого масла что-то..

[angtar]

Сообщение от Гринго

чем можно промывать двигатель внутри

веретенка...