to SoftFelix
Покупал год назад в экзисте, емним стоило около 4 тыров. Корзина и диск в железе полностью идентичные снятому. Снятое сцепление заводское. Я не увидел признаков подделки, оправки тоже небыло, я стокарил свою из алюминия. Размеры на фотках.
Я менял в том году сцепу, пользовался отправкой из березового черенка от лопаты, сделана она была лет десять назад в столярке на токарном станке, потому как менял тогда сцепление на шестерке. Была зима, спалил диск, закатили машину в столярный цех, снял коробку и только потом вспомнил что валика первичного нет, пришлось выточить из черенка, благо станок был токарный, балясины на нем точили.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Лук или Валео брать? Выжимной какой? Машина с новья летом в тёплую погоду дёргалась при старте. Но в итоге так и доездил до 75 тысяч. Не знаю, оставлю ли Приору или продам в связи с покупкой Весты, но сцепление поменять надо, хоть для себя, хоть для того, кому продам.
Лук или Валео брать? Выжимной какой? Машина с новья летом в тёплую погоду дёргалась при старте. Но в итоге так и доездил до 75 тысяч. Не знаю, оставлю ли Приору или продам в связи с покупкой Весты, но сцепление поменять надо, хоть для себя, хоть для того, кому продам.
какая коробка? если трос то бери Валео в упаковке Lada. сейчас они комплектуются выжимным подшипником нового образца, более надёжные они.
само сцепление одинаковое...но разные выжимные. мне многие советовали luk, просто решил поставить то что ставят на заводе. родное валео было ещё в хорошем состоянии...поменял из-за того что в пробках грелось и вибрация шла сильная....отходило 40 тыс. бери Luk люди его больше хвалят