господа у кого как разгорается ксенон? у меня к прим. начинает разгораться становится очень ярким потом через 2-5сек. чуть чуть яркость резко падает! у кого есть такая же фига? а то я прям парюсь!
Я это все знаю и понимаю! пожалуйста кто знает либо замечал при разгорании ламп через сек 10 свет чуть чуть тускнеет, причем сразу две лампы т.е. одновременно. отпишитесь плз.
Это нормальное дело! Так работает настоящий ксенон!
При включени ксеноновых фар, он сначала вспыхает ярко с большей синивой, затем втечении примерно 5 секунд плавно становится оптимально таким, какой он есть по своей световой яркости. У меня на Тойоте Камри он идеально белый. Такой процесс происходит, потому что газ имеет свойство разогреваться.
Это для лохов. Я тебе в инете могу найти за 25000руб якобы настоящие новые часы RADO к примеру и что из этого ? На ЕБЕИ том же реально купить б/у модули за 15 000 руб что нормальные люди и делают. НАСТОЯЩИЙ ЗАВОДСКОЙ КСЕНОН НЕ ПРОДАЕТ НЕОДНА ФИРМА он устанавливается на заводе, самостоятельная установка запрещена. http://www.bilight.biz/catalog/goods/22005
Вот тебе к примеру модули незнаю правда настоящие или нет может и правда краденные со складов или ремкомплекты какие для диллеров:biggrin:народ ставил (не именно эти и не в этом магазине) так вот светят конечно почти идеально с китайским ширпотребом не сравнить даже подобие свето теневой граници видать. Вообщем хоть на что то похоже.
А тут збореще "гуманойдов" модное слово услышало биксенон и всем скопам бегом на приору ставить побежала, РЖАЛИ с народом часа полтара. Этот форум наверное Comedy club спонсирует.
Последний раз редактировалось F1; 08.01.2009 в 07:30.
Почитал про (би)ксенон.
И узнал, что лучше поставить просто ксенон ближнего света.
1)Т.к. дальний свет приоры совсем неплохо освещает.
2) Между ближним и дальним ксеноновым освещением не очень большая разница, если функцию выполняет фокусировка. А два комплекта будут стоить в 2 раза дороже+ установка.
Да и дальним светом редко пользуешься.
Кстати в линзованной оптике на глаз практически невозможно определить "заводской" ксенон стоит на машине или нет.Так что радуйтесь владельцы свеженьких AUDI, VW и BMW....
Взято отсюда http://www.planeta-audio.com.ua/users/index.php?147
И короче надо закрывать тему))!!
DreamDriver,получается на приору ваще смысла ставить его нету!?
Смысл есть. Но для того, что бы поставить би-ксенон, нужно поставить би-модуль (ссылка есть выше) - выкидываются внутренности фары и встраивается модуль. Многие, уто хочет "нормальный" ксенон так делают. В Инете много примеров с фото.
Цитата:
Сообщение от R@xeL
Нет. Биксенон ставится в фары с Н4, где ближний и дальний в одном флаконе. Дальний получается за счет перемещения колбы при переключении. В приоре же ближний Н7, дальний Н1 - так что просто ксенон
Би-ксенон в Н4, повторюсь, хрень полная.
Для тех, кто "не в теме". В би-модуле неподвижная лампа. Свет регулируется шторкой. Шторка закрыта - ближний, открыта - дальний. "Заводской" ксенон - в фаре би-модуль и моно-прожектор; в модуле ксенон, в прожекторе галоген; прожектор с галогеном нужен для моргания; при включении дальнего включаются оба.
Линейный вид
