Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Только что звонил по этому поводу самому большому дилеру в СПб "Питер-Лада". Ответили, что они никакой официальной информации не получали и списка автомобилей для отзыва еще нет. Как только он появится ВСЕ автовладельцы получат телеграмму с приглашением явиться на СТО...
А ты для интерееса отключи на своей вакуумник(вытащи шланг от вакуума) и проверь расстояние до полной остановки со 100км/ч и с вакуумом.
По вашим словам расстояние одинаковое?
Так ведь я же и говорю, что пробывал, но не на приоре а на 9ке и особых проблем не испытывал. За исключением того, что довить посильнее надо... ну и шипит он во время нажатия т.к где то воздух пропускает. А когда уже совсем тяжело стало.... Ну думаю мера "совсем тяжело" у каждого своя .... Поменял вакуумник..... и решил испробовать завел.... тронулся и по привычке на педульку то и топнул машина встала как вкопанная А про путь до полной остановки ... ну это как посмотреть ... Если довить на педаль при неисправном усилителе с тем же усилием, что и при исправном, то конечно путь будет больше. А если довить сильнее, то и путь будет короче....
Разница не в тормозном пути , а в том что усилие при нажатии на педаль тормоза, которое компенсирует вакуумник прейдет на вашу ногу... проще говоря
А ты для интерееса отключи на своей вакуумник(вытащи шланг от вакуума) и проверь расстояние до полной остановки со 100км/ч и с вакуумом. По вашим словам расстояние одинаковое?
Расстояние будет разным если давить с одинаковым усилием на машине с вакумником и без него, ну а если давить сильнее, то и тормозной путь будет одинаковым, у меня на ГАЗ 69 используемом для гонок, вообще вакумника нету, и тормоза там барабанные, голую педаль, отцепленную от цилиндра хрен продавишь! А при подключении цилиндра и подавно, и ничего ездим, останавливается, вполне адекватно, иной раз аж дым из под колес.
Очередной отзыв http://www.utro.ru/news/2010/10/30/933533.shtml
Интересовался по этому поводу сегодня на СТО. Это оказалось действительно правдой. Попадаюм авто выпуска 2009г. дефект наблюдается в тормозных резиновых шлангах передних колёс. Если у вас стоят гладкие шланги с жёлтой полосой вдоль всего шланга, то вам путь на СТО заказан и чем быстрее тем лучше. У меня стоят чёрные ребристые без полосы ))
Ситуация такая: приора куплена неделю назад, выпуск август 2010. После общественного уведомления обратил внимание на то, что педаль не сразу реагирует, а продавливается и затем уже начинают работать тормоза (как буд-то тормоза не прокачены), тоесть присутствует люфт. У знакомого на спектре, стоит только прикаснуться к педали тормоза, сразуже чувствуется торможение. Ещё обратил внимание на
Цитата:
Сообщение от Maks_SCRP
так ещё и двигатель глохнул во время торможения
только двигатель не совсем глохнет, а пытается заглохнуть, преодпускаю педаль всё отлично.
Господа, так существует новая официальная прошивка ВАЗА?Заливают ее?
Я на днях проходил ТО 1 у оф. диллера Мега-Моторс и мне было там сказано что никаких новых прошивок нет.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
дилеры сами письмо тока вчера получили.. и то.. только с теми вин-номерами машин, которые только им и отгружены... про остальные речи нет.. бОльшая часть дефектных авто предполагается проверить ДО продажи - на эти а/м стоит запрет на оформление продажи... тем, кому продать успели - будут писать пиьсма... все как всегда, фигле...