Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
По разному бывает, все зависит от стиля вождения. По трасе на родных колесах где-то 10,5 - 12 л в зависимости от груза, по городу, если тапку сильно не давить, в районе 15 л. По бездорожью даже не скажу ... грязь бывает разной, иногда можно километров за 5 и 15-20 литров спалить))
У меня стоят колеса больше, чем заводские, поэтому по городу у меня расход в среднем где-то литров 18-19. Если мотаться по городу много, то можно в режиме реального времени следить за движением топливной стрелки)))))
Dagon, спасибо, буду знать.
Надо будет при случае у кого-нибудь из друзей попросить покататься, чтобы понять какой расход будет при моем спокойном стиле вождения (еще со времен "четверки" очень люблю ездить поглядывая на экономайзер).
У друга патриот. Ехали по МКАДу сотню, неожиданно кардан в передней части отвалился. Повезло. Отскочил от асфальта и где-то наверху застрял.
Еще мне управление не понравилось. Очень тугие педали и помощь ГУРа вообще не ощущается. Может особенности данного экземпляра.
Про плюсы не скажу, не знаю. Это лучше пускай владельцы скажут, я могу только про минусы рассказать :biggrin:
Откуда такое суждение?? Из личного опыта или где-то прочитали??
Как владелец не только Приоры, но еще и Патриота (так сложилось) не могу с вами согласиться. Полноценный рамный внедорожник с неразрезными мостами и достаточно большим ходом подвески он обладает более чем достаточной проходимостью в грязи. За 3 года эксплуатации и 60 тыс. км пробега, из которых наверное тыс. 50 по "жесткому" бездорожью (автомобиль используется по прямому назначению), я не заметил, чтобы он "не ехал совсем и погрязи тем более...". Что касается дорог общественного пользования, то Патриот достаточно динамичный автомобиль. Движок крутится великолепно, подхват у него начинается ближе к 3000. Не разу не ощутил себя ущербным ни в городском потоке, ни на трассе, хотя я очень люблю погонять. Нужно только правильно обкатать новый автомобиль.
И опять же, имея крутой внедорожник и не имея опыта и знаний езды по настоящему бездорожью, вы далеко не уедите. Езда по бездорожью - это своего рода искусство, которое приходит с опытом и огромным количеством откапываний этого джипа из этого самого бездорожья.
Все зависит от того, как вы собираетесь его использовать. Если просто для повседневной езды, езды на дачу и выездов за город на шашлыки, то его проходимости за глаза. Легкое и среднее бездорожье он преодолевает на ура, для действительно серьезных г*вен придется делать некоторый тюнинг, как в прочем и любому другому внедорожнику.
Конечно для повседневного использования в качестве основного автомобиля он все таки дороговат (большой расход, дорог в обслуживании), а как второй автомобиль в семье - отличный вариант.
не хватате тяги ему на бензине....
пары подобраны не правильно, нужно сразу ставить колёса побольше, размером 265/70 R16).
плохо едет по снежному насту (даже если мосты не касаются наста), только на низшей передаче
+ подлавливать его на дороге приходится постоянно!
+ трогается как то хреново!!!!!
Про пидали вообще молчу,,,.
Машина в основном ездиет по бездорожью.....т.к находится
в колхозе....
как было полено так и осталось полено дизайна никакова
нива квадратная и то лучше едет!!!!!факт!!!!!
не хватате тяги ему на бензине....
пары подобраны не правильно, нужно сразу ставить колёса побольше, размером 265/70 R16).
плохо едет по снежному насту (даже если мосты не касаются наста), только на низшей передаче
+ подлавливать его на дороге приходится постоянно!
+ трогается как то хреново!!!!!
Про пидали вообще молчу,,,.
Машина в основном ездиет по бездорожью.....т.к находится
в колхозе....
как было полено так и осталось полено дизайна никакова
нива квадратная и то лучше едет!!!!!факт!!!!!
По динамике Патриот очень неплох. У товарища двигло ЗМЗ 2.4л. Машина с ним пуляет, что аш уши закладывает Кстати, что удивило, движка в салоне ваще не слышно.... Шумку на той машинке не делали, пробег 35000