Ответ: Замена выпускного колектора с катализатором на паук4-2-1
Сегодня взял паука 4-2-1 на приору но проблемма в том, что соединение с резонатором разное и придется переваривать его. т.к и двенашечный резонатор тоже не подходит по штатным подвесам на резинках!
__________________
Не важно какого цвета ваша Приора, если она серебристая!
Я когда машину выбирал,искал с ГУРом, на ней и оказался чугунный импортный катаколлектор. Работает и правда тише. А ещё мне в салоне сказали,что со стальным российским глушаки прогарают намного быстрее. Правда или нет-не знаю...
Тема для меня по крайней мере закрыта)) У нас в России бензин 95й г-но - вот что ясно! Даже и от заправки не зависит, главное какого качества пришла партия.. На одной вроде заправлялся заправке - машина с места рвала чуть газ прижмёшь, бенз залил там же недавно, движок хреново тянет, и как мне на сервисе чувак сказал- катал вскоре убьёшь, а выпотрошить его низя((. Только после окончания гарантии:biggrin: так что ничё, жить можно, а машина тут ни при чём. Всем спасибо за разбор темы.
В выхождные делал ТО старой десятке. Пробег 89 тыс.км. Выхлопа с запахом серо-водорода не было, но нейтрализатор уже "звенел". В итоге его выкинули, а вместо него купил метталическую вставку за 500 руб. И 500 руб. работа.
Думаю, на Приоре то же самое. Так что кого нейтрализатор "напрягает" по запаху, по потере мощности - убирайте его.
В выхождные делал ТО старой десятке. Пробег 89 тыс.км. Выхлопа с запахом серо-водорода не было, но нейтрализатор уже "звенел". В итоге его выкинули, а вместо него купил метталическую вставку за 500 руб. И 500 руб. работа.
Думаю, на Приоре то же самое. Так что кого нейтрализатор "напрягает" по запаху, по потере мощности - убирайте его.
Есть одно но- потеря гарантии на движок точно. Запах сероводорода скорее всего засчет реакции в катализаторе, т.к. в бензине серосодержащих веществ нет, насколько мне известно. Зачем это погоня за евростандартом выхлопа, когда бензин этим стандартам не соответствует. Ведь немалые деньги вещичка стоит(т.е. катал), на экспорт бы и ставили, нам в нашей Раше он не нужен.
Повторюсь, что для иномарок моя проблема тоже актуальна..
Да,кстати давно здесь не был на форуме, Сергей, тебе привет! Ну и всем всем)))
- вот что ясно! Даже и от заправки не зависит, главное какого качества пришла партия.. На одной вроде заправлялся заправке - машина с места рвала чуть газ прижмёшь, бенз залил там же недавно, движок хреново тянет, и как мне на сервисе чувак сказал- катал вскоре убьёшь, а выпотрошить его низя((. Только после окончания гарантии:biggrin: так что ничё, жить можно, а машина тут ни при чём. Всем спасибо за разбор темы.
. Запах сероводорода скорее всего засчет реакции в катализаторе, т.к. в бензине серосодержащих веществ нет, насколько мне известно. Зачем это погоня за евростандартом выхлопа, когда бензин этим стандартам не соответствует. Ведь немалые деньги вещичка стоит(т.е. катал), на экспорт бы и ставили, нам в нашей Раше он не нужен
.
Линейный вид
