Re: Памятка тем кто собрался ехать к дилеру на гарантийный ремонт и тем кому дилер отказал в ремонте
молчун, Евгений, складывается такое мнение что этот ИПГ А.Красиков и есть идеал ИПГшника, но я думаю есть люди которые могли бы и другие дифирамбы пропеть за имя А.Красикова. Да и вообще не о личностях здесь разговор, а о том как конструктивно складывать диалог с дилером в лице ИПГ.
P.S выводы делать очень рано, будет результат и будет пряник.Я так сказал.
Последний раз редактировалось Yar; 09.12.2011 в 17:57.
Re: Памятка тем кто собрался ехать к дилеру на гарантийный ремонт и тем кому дилер отказал в ремонте
Jar, Слава, хочешь со мной поспорить?! Не проблема. Пивной киоск от меня в двух шагах.
ИПГ Красиков-образец работы службы гарантии в НСО. Мое мнение. И не с одной машины.
Добавлено через 49 секунд centrumnsk, Извини.Больше доставать не буду
Re: Памятка тем кто собрался ехать к дилеру на гарантийный ремонт и тем кому дилер отказал в ремонте
Доброго времени суток, очень рад что появилась дискуссионная площадка для общения и решения спорных моментов. Надеюсь на плодотворный диалог, с помощью которого каждый из нас сможет вынести пользу для себя и для окружающих.
Немного о себе. Алексей Фаритович Кильдиаров Заместитель Генерального директора по производству ОАО Новосибирск-Лада. Вы можете связатся со мной по электронной почте Alekseynsk-lada@mail.ru либо по телефону (383)3450020.
Добавлено через 3 минуты
Все хотят разъяснения по поводу «Как попасть на ремонт? Что для этого надо?». Здесь в доступной форме уже разъяснили какие именно документы необходимо иметь с собой, остается вопрос о процедуре предъявления этих документов и собственно самого автомобиля. По возможности отвечу на этот вопрос.
По обращению в какой либо дилерский центр Вам необходимо оформить заявку на ремонт. Форма заявки у каждого дилера своя, вплоть до приема заявок в устной форме и последующей распечатки на принтере для Вашей подписи на ней. По данной заявке приемщик имеющий квалификацию и опыт работы с автомобилями, объяснит что именно можно сделать с Вашим автомобилем. Придя к какому либо соглашению (в зависимости от необходимости ремонта, времени ремонта, предполагаемых затрат на ремонт) приемщик передает Ваши документы для оформления заказ-наряда.
До начала каких либо действий с автомобилем (ремонт, дефектовка, регулировочные и смазочно-заправочные работы) необходимо заключить договор с исполнителем на произведение данных работ. Это требует от нас закон. Договором между клиентом и дилером является заказ-наряд. В данном документе оговариваются какие работы будут произведены и их стоимость, ведь никто же не хочет узнавать о стоимости работ после выполнения этих работ? Именно по этому защищая интересы обоих сторон, а именно клиента и дилера, закон требует заключения договора ДО выполнения работ. Без данного документа дилер работу по вашему автомобилю не начнет, т.к. формально ничего Вам не обязан. После подписания заказ-наряда у дилера начинается отсчет времени в течении которого он обязан выполнить работы, срок установлен законодательством либо письменным соглашением сторон.
Все выше описанные действия служат для исключения взаимного непонимания и защиты от недобросовестных действий обоих сторон. Если Вы собираетесь оставаться в рамках действующего законодательства, то выполняя этот нехитрый алгоритм ремонт Вашего автомобиля займет минимальное время с максимальным эффектом.
И еще дорогие клиенты не надо забывать, что при покупке автомобиля обязательства возникают не только у продавца и изготовителя, но и владельца автомобиля. Решение спорных моментов должно производится в рамках действующего законодательства, а не в рамках желаний сторон.
Re: Памятка тем кто собрался ехать к дилеру на гарантийный ремонт и тем кому дилер отказал в ремонте
А.Ф.Кильдиаров,
Со всем уважением, Алексей Фаритович, хотелось бы ,чтобы вы уточнили на каком этапе мы,клиенты,подписываем заказ-наряд со стоимостью работ и обозначенным временем их исполнения? Что-то практика такова, что видим мы этот документ только перед выездом ,когда все работы уже проведены(гарантийные).
Кроме того хотелось бы уточнения: на каком этапе и кто конкретно принимает решение о том что неисправность есть. Приемщик? Мастер участка ?Инженер по гарантии? Где зона ответственности каждого из них?
Re: Памятка тем кто собрался ехать к дилеру на гарантийный ремонт и тем кому дилер отказал в ремонте
Цитата:
Сообщение от молчун
А.Ф.Кильдиаров,
Со всем уважением, Алексей Фаритович, хотелось бы ,чтобы вы уточнили на каком этапе мы,клиенты,подписываем заказ-наряд со стоимостью работ и обозначенным временем их исполнения? Что-то практика такова, что видим мы этот документ только перед выездом ,когда все работы уже проведены(гарантийные).
Кроме того хотелось бы уточнения: на каком этапе и кто конкретно принимает решение о том что неисправность есть. Приемщик? Мастер участка ?Инженер по гарантии? Где зона ответственности каждого из них?
Что ж повторю более сжато.
Заехали, написали заявку, подписали заказ-наряд, слесарь приступает к работе, проверка Вами автомобиля, оплата работ, выезд.
Если на Вашем автомобиле найдены неисправности попадающие под действие гарантии от завода изготовителя, то документы для завода изготовителя подписываются на моменте приемки Вами автомобиля из ремонта.
Обязанность приемщика принять ваш автомобиль в ремонт и ПРОКОНСУЛЬТИРОВАТЬ Вас, решения о гарантийности либо не гарантийности дефекта принимает ИПГ на основании дефектовки. Как правило дефектовка без демонтажа, разборки узла невозможна.
Как именно распределяется ответственность между исполнителями это внутреннее дело дилера, Вы имеете дело с организацией а не с индивидуумами.
Re: Памятка тем кто собрался ехать к дилеру на гарантийный ремонт и тем кому дилер отказал в ремонте
Сегодня забрал машину с гарантийного ремонта, по гарантии была заменена ШПГ и виполнены работы ТО2! Работой доволен, все стуки исчезли... Правдо сколько нервов пришлось помотать с ИПГ!!!!!!! Кстатии, все 4 поршня были в задирах и допуск поршень-цилиндр превышал в два раза, хотя группа на поршне совпадала с группой цилиндров, а размер не подходил...