иногда при пуске двигателя, т.е. при повороте ключа ничего не происходит СОВСЕМ, зажигание включается лампочки загораются как положено, но не слышно ни щелчков реле, ни звуков каких то, лампы на панели не гаснут как бывает в пол накала типа гореть начинают если что то со стартером... В общем не происходит совершенно ничего,
Сначала проверь напряжение на контакте провода на клемме втягивающего реле, потом проверь сам стартер, подав на эту клемму плюс с АКБ, проверь доп. реле стартера, поставив заведомо исправное, потом проверь на наличие напряжения на контактах 85 и 86 ( если напряжения нет, то может быть и контроллер, т.к он управляет реле стартера) при включенном положении "стартер" потом проверь наличие напряжения на контакте 30 реле.. Ну а потом будем дальше думать..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
у меня на днях накрылась контактная группа в замке зажигания,вернее зелёная пластмассовая втулочка на которой держится контактный диск,по отрывать бы руки тем инженерам кто её разработал,короче новый замок стоит дорого,конт.группы на него не найти купил группу от 2112 н.о разобрал переставил втулку в свой замок и всё собрал,работает.
Не могу создать тему в барахолке, поэтому пишу здесь. Отдам исправный замок зажигания с одним ключом за символическую плату 100 р. Самовывоз с работы на м. Динамо. Он абсолютно новый, был заменен на гарант при покупке авто. в личку
8000 об/м у меня тоже такая фигня случилась. замок клин, ладно хоть заводилась. Потыкался в маги нет. в инете нашёл 1200 с личинами дверей. Думаю подожду закажу, так 2месяца прошло. В один прекрасный день он вообще приказал долго жить, что делать время вечер, ладно хоть не поздний. Еду в магаз покупаю замок 2110(нового образца) и о чудо аналог только с пипеткой для блокировки запуска при работающем двигле. Разбираю меняю личину на родную выбрасываю концевик блокировки запуска двига при работ. двигле и Ставлю новый замок на старое место. Правда родной замок сложно сломать места мало. Итог всего 680 руб. против 1200+доставка.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Миша_11
Вчера сломался замок зажигания !!! Машине 1 год и 15000 км пробега, обидно :(( Лопнула какая-то пружинка в замке.Повернул ключ в крайнее положение,чтобы стартер начал крутить и слышу - хрусь..Замок заклинил в положение "включить зажигание".Слава богу что блокивровка руля при этом не срабатывает и можно было дотащить авто до СТО,т.к. положение замка заклинило на вкл.зажигании . Машина сейчас на СТО,не гарантийной, т.к. далеко гарантийный. Сказали пружинки такой у них нет.Будут думать как сделать без смены ключа. Вот так вот, из-за вшивой пружинки такой гемморой .... всё больше ваз я не куплю, с меня хватит !!!!
Забрал сейчас машину, итог - сломалась пружинка в замке зажигания(писал выше), её нигде в городе не нашли и пришлось покупать новый замок от Шнивы (можно и от калины) и вытащить оттуда эту чертову пружинку и поставить в мой замок! Обошлось в 3 500 руб, всё из-за малюсенькой пружинки.
Такя проблема. Перестал "снюхиваться" рабочий ключ. Мотор пускается песпорядочно: может с первого раза, может со второго и т.д., то пускается и сразу глохнет. Вчера, вообще пришлось бежать за мастер- ключем. Ни в какую мотор не пускался. С мастер- ключем все работает как надо. При включении зажигания индикатор иммо часто моргает и зуммер подает 2 писка с интервалом в 10 сек.
Из инструкции: "2. Если звучат 2 сигнала зуммера и мигает индикатор – диагноз "Нет связи с КСУД""
Обучение ключа у меня не получилось. На этом этапе: "3) Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания." никаких сигналов не происходит.
Заметил, что с этой проблемой пропал сигнал зуммера об открытой вод. двери. А иногда даже при работающем моторе начинает мигать индикатор.
Что это может быть? Замок? Ключ? Или с проводами проблема?
Башка уже кипит((( Перечитал все, похожего случая не нашел.