anokhinу: Вам надо или промазать Кондиционером ремня как тут советуют или попробовать ремень заменить. Других вариантов не вижу. Видимо действительно неудачная конструкция с охватом шкивов как писалось ранее...
Ничем его не надо мазать, его надо подтягивать, до определенного момента я на ощуп знаю, кто не знает приборчиком (см. выше) у меня тоже засвистел, примерно на 1000, и тоже с кондеем, т.е. под нагрузкой, проблема ушла подтягиванием, смазка только устраняет следствие но не неисправность, ремень все равно проскальзывает, это приводит к изнашиванию шкивов и самого ремня, а при износе будет свистеть всегда, а иногда и соскакивать!
Я подтягивал понемножку, пока свистеть не перестал совсем, т. е. включаю на холодной машине всё что можно, включая обогрев сидений и кондей, и завожу, да потом ещё и рулём крутну порезче, ЭУР то же много электричества ест. Если хоть чуть свистнет - подтяну немного.
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
Доброго времени суток Вам! Вы знаете, был на сервисе (пробег 7000, свист появился практически сразу после покупки машины), подтягивал. Но такое ощущение, что после подтяжки только хуже стало. Свист появляется на холостых, при разгоне, даже на 100 км/ч - резкая просадка оборотов, и во всех случаях только с кондеем. В пробках просто боюсь стоять - практически всегда свистит. Что делать?
Привет. Тогда остается тока натяжной ролик слушать. Или ремень под замену
А вообще как свист пойдет водичкой на ремень полей и посмотри исчезнит свист или нет.
Как сильно должен быть натянут ремень генератора и насоса кондиционера? У меня с магазина натянут очень сильно, пальцем не продавишь нисколько. Так должно быть?
Слишком сильно как у тебя нежелательно,со временем шкив генератора будет расслабляться,пару раз ты его подтянешь,а потом он и вовсе отвалиться.Проверено:biggrin:. Но и слабо тоже нельзя,буксовать может,и напряжение естевственно будет не то.и ремень сожгёшь.
Линейный вид
