При нормальной эксплуатации 16 клапанов будут ездит и ездить, вовремя меняй ГРМ вместе с роликами, а при покупке б\у замена сразу на первых 50-100 км и табличку на фильтр через сколько следующая замена. На 16 клапанах езжу уже 2 года сначала пассат теперь приора. И нет ни какой ошибки что автоваз начал производство этих двигателей.
Прочитав все посты могу высказать своё мнение. Лично меня 16v вообще не пугает взял бы себе. Ремень порвался, загнуло лапана и бох сними ,по гарантии сделают. Но мой выбор пал на 8клапанов, потому что мне не к чему столь мощности. Стиль моей езды спокойный 8 клапанника за глаза хватет. Стандартные зеркала с ручным приводом покинули мой авто быстро , благодоря Лексусу который одно снес. Без вызова ГИБДД просто дал денег на новый комплект. И ещё один момент, если продавать авто то на рынке цена одна что на 8v так и на 16v. Находит своего покупателя легко.
При нормальной эксплуатации 16 клапанов будут ездит и ездить, вовремя меняй ГРМ вместе с роликами,
У друга Калина спорт 16 кл,взял б/у, сразу на замену ролики,ремень.За комплект отдал 5 тыщ. Проехал всего !!! 15 тыщ. 10 кл загнулись, ремень порвался. Ремень Гейтс (официально он чей?). У него на ремне написано Гейтс (корея), а на упаковке то ли япония, то ли еще что то. Он сам в очень не хорошем настроении. Встрял на тысяч десятков несколько
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
У него на ремне написано Гейтс (корея), а на упаковке то ли япония, то ли еще что то.
Это что-то из области фантастики..наверно все таки Пекин))) Ни разу не видел продукции Gates из Кореи... наши ремни попадались либо Germany, либо UK...
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Комбинированный вид
