АРХИВ: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-3

[ВитюХа 57]

Сообщение от Real Ромик

Подскажите пожалуйста, в чём проблема. Две недели назад с утра при температуре около нуля машина заводилась и через пару секунд глохла. Помогло нажатие педали газа и её удержание примерно при 2-3 тысячах оборотов. Неделю не ездил, а на этой неделе таже фигня, при заводе поддашь газку, подержишь педаль минуты 2 и нормуль. А в пятницу и сегодня нажатие на педаль газа не помагает. Комплектакция - люкс. Сервис далеко, приборов для диагностики, кроме мультиметра, нет.

возможно дтож, но не факт, так как даже с газом прекратила схватывать

[IceCheat]

Нашли проблему отказа запуска - это плохой контакт с ЭБУ ! ШЕвелишь штекер идет питание на эбу и машина заводится! Когда она работает хоть задергайся но она не глохнет! Все норм! Стоит заглушить обратно уже не заводится (надо шевелить) был на разных СТО никто браться не хочет говорят что возможна микротрещена на ЭБУ, надо новый поставить попробовать........мда только он стоит не дешево и вдруг его не надо менять! Вот так....

[kdo63]

Ребята, у меня проблема такая, на холодный двигатель, при минусовой температуре завожу мотор, примерно после 40 секунд работы загорается ошибка двигателя и начинает троить, после этого глушу, выжидаю секунд 30, завожу вновь, работает нормально! Такая ситуация всю зиму! Ни у кого нет такого?

[ВитюХа 57]

Сообщение от kdo63

Ребята, у меня проблема такая, на холодный двигатель, при минусовой температуре завожу мотор, примерно после 40 секунд работы загорается ошибка двигателя и начинает троить, после этого глушу, выжидаю секунд 30, завожу вновь, работает нормально! Такая ситуация всю зиму! Ни у кого нет такого?

катушка скорее всего

[в571оа]

Сообщение от kdo63

Ребята, у меня проблема такая

Что нужно сделать:
1. Определить проблемный цилиндр.
2. Переставить катушку зажигания с этого цилиндра на другой
3. Повторить п.1. Если проблема "перешла", то просто заменить неисправную катушку.
4. Если проблема осталась на том же цилиндре - проверить проводку.

Считаем, что все свечи в порядке. Если свеча на проблемном цилиндре даже внешне отличается от остальных, то разбираться с этой проблемой сначала.

То, что Вы описали, очень похоже на сбои от температурных короблений проводки или катушки. Тестер Вам очень в этом деле поможет.

[Real Ромик]

Сообщение от Real Ромик

Подскажите пожалуйста, в чём проблема. Две недели назад с утра при температуре около нуля машина заводилась и через пару секунд глохла. Помогло нажатие педали газа и её удержание примерно при 2-3 тысячах оборотов. Неделю не ездил, а на этой неделе таже фигня, при заводе поддашь газку, подержишь педаль минуты 2 и нормуль. А в пятницу и сегодня нажатие на педаль газа не помагает. Комплектакция - люкс. Сервис далеко, приборов для диагностики, кроме мультиметра, нет.

Нашли в сервисе проблему: Сигнализация не давала бензонасосу нагнетать давление.

[romka-46]

Так и не решил свою проблему(
Поменял датчик ОЖ -не помогло!авто как-будто не чует,что холодно и не выходит на прогрев!Схватывает и глохнет,подгазую-всё ок!отпускаю педаль газа-обороты стоят 900-1000,проходит 5-10 сек и обороты поднимаются и начинается нормальный прогрев.
Как будто поздно "доходит" до машинки,что зима)
Я вот думаю может мозг?летом поставил январь 7.2+ с уже залитой какой-то прошивкой с другой машины,может быть из-за прошивки?(уже не знаю,на что думать)

[romka-46]

типа АП!)

[Andreas555]

Доброго времени суток всем! Помогите пожалуйста. Моя приорка с утра заводиться очень тяжело, стартер секунд 5 крутит. Сегодня например вообще только со второго раза завелась. Потом в течении дня, даже если остынет полностью или горячая, сразу заводится, на 1 й секунде работе стартера. Машина 11 года, пробег 14200. Аккумулятор в норме, плотность и нагрузку держит. Поменил свечи зажигания, поставил НЖК 11, заводиться чуть лучше, но всё равно на холодную стартер крутит долго двигатель. Пробовал заводить путем 2го включения зажигания, насос одинаково качает в обоих случаях. Заметил такую вещь: первый раз заводишь, стартер крутит двигатель, но не заводиться, потом выключаю зажигание, через 5 секунд включаю снова, только поворачиваю ключ на пуск, заводиться сразу же, на 1й секунде. Что это может быть?? Был на 2м ТО, дак они мне заявили: А где написано, что машина должна всегда заводиться с 1й попытки? Говорят заводиться со 2й, езди и забей... Просто не хотят разбираться. Машина едет, разгоняется отлично. Бензин 95й Лукойл всегда. сейчас он уже ЕВРО 5.
Что может быть???

[OgARE_ha]

Сообщение от Andreas555

А где написано, что машина должна всегда заводиться с 1й попытки?

Действительно )))
Бывает такое, но очень редко, я всегда думала, что давление в рампе недостаточно поднялось или ключ на запуск повернула рано, пока бензонасос не отключился. Но со второго раза уже точно заведется