87 000, нормально всё,единственное то ли выжимной толи подшипник первичного вала запел. А как я сцепу то мучил- и в говнах застревал раз десять, а ему хоть что.
До 200тык не дожило совсем немного. Причина-выжимной. Вообще говоря, до 180ткм он доездил без проблем. Но всё-таки сложилось впечатление, что замена выжимного на сотне, и на 200ткм проблем бы не было, только опять выжимной обновить. А так, как я издевался, что пришлось до первой попавшейся СТО тянуть, запуская пихло при выжатой сцепе, ни дело, канеш. Хоть и обшлась замена корзины в сборе с работой ни глобально, всего 4300, не уверен, что и их нужно было тратить. Просто самому возиться не особо хотелось своевременно. Поэтому тут выбор: или раз за 180ткм полностью или 2 раза за 200ткм замена выжимного.
заменил на 81 тысяче. ставили два раза и два дня, на первом якобы заводском(2000) при трогании дрожал весь кузов. вчера заменил на Luk (2450 и при мне продавец закрасил на другой коробке - стало 2800..).
передачи включаются и все работает как надо.
в оригинальном рассыпался практически выжимной и продавил корзину. диски были в порядке
недавно менял мотор на приоре. так вот я акуел на выжимной. на одометре было 98 с копейками. скорее всего смотан (2008 г в). выжимной - ни дать ни взять - идеальный. никогда такого не видел)))))))))))))))))))
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Пробег 25 т.к. жутко воняет при движении задним ходом, сцепу под замену жду пока забуксует. Виноват сам, нещадно использовал буксовал, дрифтовал, перегружал и т.д.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Пробег 25 т.к. жутко воняет при движении задним ходом, сцепу под замену жду пока забуксует. Виноват сам, нещадно использовал буксовал, дрифтовал, перегружал и т.д.
34 тысячи и все окей)
Недавно ниву 5дверную 150 км буксировал и ничего, все отлично
А так с друзьями собираемся поотжигать, воняет постоянно, но живет
Комбинированный вид
