По поводу выбора ламп вот нашел хорошую познавательную статью...Тут правда про цоколь Н4, но суть остается та жа
Из всех производителей ламп следует выделить германские фирмы Osram и Philips - это мировые лидеры в лампостроении. Также очень неплохая германская фирма Narva. Осторожно, у этой марки есть китайский близнец-тезка с тем же названием, но логотип другой! Лампы Нарва дешевле первых двух производителей примерно на 20-30%. Покупать лампы отечественного и китайского-корейского производства я настоятельно не рекомендую, т. к. на безопасности лучше не экономить. Ведь хорошее освещение - это пассивная безопасность Вас и Вашего автомобиля.
Теперь опишу выпускаемые марки ламп основных двух производителей Осрам и Филипс с каталожными номерами под цоколь Н4.
1. Стандартная лампа (обычная лампа ставится на конвейере, но не в Ниву) 60/55W: Филипс 12342
Осрам 64193
2. Лампа с повышенным сроком службы 60/55W. Светит не ярче стандартной. Предназначена для постоянного использования. Виброустойчивая и более устойчива к тряске. Рекомендуется тем, кто постоянно и много ездит с включенным светом: Филипс LongerLife 12342LL, HeavyDuty 12342HD
Осрам LightDay 64193D, HeavyDutyBilux 94193
3. Всепогодная лампа 60/55W. Имеет характерную желтую окраску колбы. Светит желтее обычной. Предназначена для более комфортного и безопасного движения в сложных погодных условиях (туман, дождь, снег и т. п.). Рекомендуется людям с ослабленным зрением и тем, кто часто ездит в плохую погоду: Филипс NightGuide 12342NG
Осрам AllSeason 64193ALL
4. Лампа под ксенон 60/55W. Имеет характерную голубую окраску колбы. Заявленная цветовая температура 4000 К (для информации обычная лампа 3200 К, заводской ксенон 4300 К, солнце около 5800 К в полдень). Светит белее и "холоднее" обычной. В плохую погоду освещает хуже обычной, но в сухую погоду на трассе глаза утомляются меньше, т. к. свет более приближен к дневному. Лампа на любителя - не всем нравится свет с голубым оттенком. Основное преимущество - улучшает внешний вид автомобиля, но из-за плохого освещения в непогоду, когда нужно максимальное внимание на дороге, считаю ее исключительно "лампой для красоты": Филипс BlueVision 12342BV
Осрам CoolBlue 64193CB Дополнение от 20.03.09, автор Плешков Иван. Я на свою Нивку ставил голубой Осрам. Светят они, на мой взгляд, существенно хуже. И самое главное с ними я техосмотр не прошёл. Сказали, что свет должен быть бело-лунным, а не голубым. Съездил, заменил на обычные лампы, сразу освещённость улучшилась и техосмотр был пройден.
5. Лампы повышенной светоотдачи 60/55W. Светят ярче обычных за счет перекала нити. Как следствие, срок службы таких ламп тем меньше, чем больше перекал нити. Например по отзывам лампа Осрам NightBreaker+90% в среднем служит 2-3 месяца при постоянном использовании. Считаю данный тип ламп самым лучшим для установки на автомобиль. Выбор процента светоотдачи следует выбирать из частоты использования света. Если Вы светом пользуетесь часто, то советую выбирать +30% или +50% (разница в освещении не очень большая, а в цене значительная). Если свет Вам нужен редко, но хороший, то советую присмотреться к +80% и +90%: Филипс Premium+30% 12342PR, VisionPlus+50% 12342VP, X-tremePower+80% 12342XP
Осрам Super+30% 64193SUP, SilverStar+50% 64193SVS, NightBreaker+90% 64193NBR 6. Лампы повышенной мощности. Светят ярче за счет более толстой и длинной спирали. Потребляют и греются соответственно больше. Из-за повышенной температуры колбы не рекомендуется ставить в штатную оптику. Но тут следует отметить, что наша оптика предназначена также для установки на грузовые автомобили, где используются лампы другого стандарта 24V 75/70W. Таким образом незначительное увеличение мощности по моему мнению вполне допустимо. Цена таких ламп ближе к обычной, чем к лампам с повышенной светоотдачей. Хотя светят они в основном ярче последних. Но при использовании таких ламп нарушается нормальное светораспределение оптики (расплывается светотеневая граница, увеличивается засветка выше этой границы). Поэтому официально использование данных ламп на дорогах для общего пользования в Европе запрещено, о чем написано на самой лампе: Филипс 100/55W 12593, 100/90W 12569
Осрам 70/65W 64205, 85/80W 64206, 90/80W 62209, 100/90W 62204, 130/90W 62218
не правда! там стоят нормальные лампы филипс! ближний Н7, дальний Н1, птф Н11
ошибся значит, ну все равно цена их рублей 50.а почему в ближнем Н7?? ведь Н1 лиди говорили что лампы из ближнего ставили в дальний (значит одинаковые они) т.к там лучше светят.
ошибся значит, ну все равно цена их рублей 50.а почему в ближнем Н7?? ведь Н1 лиди говорили что лампы из ближнего ставили в дальний (значит одинаковые они) т.к там лучше светят.
не знаю, кто такую глупость мог сказать, если честно, даже смешно стало))))
не знаю, кто такую глупость мог сказать, если честно, даже смешно стало))))
какой мошности в кэльвинах (k) надо лампочки чтобы дождь пробивали а не отражались?? ксенон лучше всего вроде 4300 или 5000 непомню (кто знает напомните плиз) и гологен наверное такой же лучше будет.
еще вопрос сколько "k" стоковые лампы или еще типо osram какого то +90??))
какой мошности в кэльвинах (k) надо лампочки чтобы дождь пробивали а не отражались?? ксенон лучше всего вроде 4300 или 5000 непомню (кто знает напомните плиз) и гологен наверное такой же лучше будет.
еще вопрос сколько "k" стоковые лампы или еще типо osram какого то +90??))
какой мошности в кэльвинах (k) надо лампочки чтобы дождь пробивали а не отражались?? ксенон лучше всего вроде 4300 или 5000 непомню (кто знает напомните плиз) и гологен наверное такой же лучше будет.
еще вопрос сколько "k" стоковые лампы или еще типо osram какого то +90??))
забыл добавить, в кельвинах измеряется НЕ МОЩНОСТЬ, а ЦВЕТОВАЯ ТЕМПЕРАТУРА
Линейный вид
