На прошлой неделе в Новосибирске прошла презентация автомобиля LADA KALINA с АКПП. Новинку журналистам представляла компания "Авто 1", которая является официальным дилером ОАО "АВТОВАЗ". Бежевая LADA KALINA, с восмиклапанным двигателем и "автоматом" производства фирмы ZF была протестирована журналистами autowin.ru прямо на территории компании.
О способе приобретения автомобиля LADA (не только KALINA, но и других моделей) в такой комплектации рассказал Виталий Рыбин, руководитель отдела продаж автосалона "Авто-1". Сначала клиент выбирает любой переднеприводный автомобиль, находящийся в наличии на складе компании и выражает желание приобрести его с АКПП. После оформления заявки в виде договора и оплаты, выбранный автомобиль отправляется на завод-изготовитель, где и комплектуется "автоматом". После этого машина возвращается в Новосибирск и передаётся клиенту. Вся процедура, по словам Рыбина, ориентировочно будет занимать один месяц.
При этом стоимость автомобиля возрастает на сумму от 60 тысяч рублей (в зависимости от модели автомобиля). Техническую поддержку и обслуживание таких автомобилей будет осуществлять сама компания, поскольку в настоящее время три сотрудника компании "Авто-1" проходят обучение на заводе-изготовителе.
Источник: ИА LADAONLINE
__________________ Anything you can do I can do better than you...
В Тольятти началась установка на автомобили Lada Priora и Lada Kalina автоматических коробок передач. Правда, АКПП производства немецкой ZF ставят на наши машины не на конвейере «АвтоВАЗа». Этим занимается сервисное предприятие «Автоцентр-Тольятти-ВАЗ». Цена монтажа «автомата» на новые автомобили составляет 65 000 руб., а вот установка АКПП на подержанные машины почему-то стоит уже 85 000 руб., передает газета «Семь Верст».
Сразу стоит отметить определенные недостатки установки АКПП на наши Lada. Дело в том, что сервисная сеть «АвтоВАЗа» на данный момент не в состоянии заниматься обслуживанием этих коробок. И если с АКПП что-то произойдет, то ее гарантийный ремонт можно будет произвести только в Самарской области.
Ответ: На Lada Priora и Kalina начали ставить «автомат»
and78, на первый раз ограничиваюсь предупреждением: ниже в этом разделе есть точно такая же тема, там и следует выкладывать подобные новости. И если бы Вы сразу прочитали ту тему, то поняли бы, что это уже и не новость совсем. Впредь, дабы избежать подобных ситуаций, пользуйтесь, пожалуйста, поиском по сайту.
__________________ Anything you can do I can do better than you...
Ответ: На Lada Priora и Kalina начали ставить «автомат»
Цитата:
Сообщение от BoBo
and78, на первый раз ограничиваюсь предупреждением: ниже в этом разделе есть точно такая же тема, там и следует выкладывать подобные новости. И если бы Вы сразу прочитали ту тему, то поняли бы, что это уже и не новость совсем. Впредь, дабы избежать подобных ситуаций, пользуйтесь, пожалуйста, поиском по сайту.
Я понимаю,кто то не читали или пропустили ниже в этом разделе.Извиняюсь.
Ответ: На Lada Priora и Kalina начали ставить «автомат»
да обьедините темы да и фсё,а так в продаже на аuto.ru и 4-ки 7-ки(не соврать в журнале "за рулем" такой аппарат в 2004 году даже печатали,типа один мужик себе на 4-ку заказывал и ездил) с автоматом видел...., а вообще когда уже на конвейре автомат появится. Я считаю покупатель будет!,девушкам например самый самолёт!!!!!, да и парням!!!!!
На счет неприспособленности автоматов к российским условиям - бред. Даже спорсмены выступающие в троффи рейдах все чаще ставят АКПП на грязевые машины. В грязи АКПП предпочтительнее так как крутящий момент передается более плавно и меньше шансов сорвать колеса в пробуксовку в говнах. В раскачку на нормальном автомате тоже можно выбираться. За все автоматы нескажу, но хондовские легко заводят двигатель с буксира (в ручную, с толкача бестолку). Насчет потери мощности - это актуально только для авто с двигателями обьемом менее 2литров. Каен что с механкой что с автоматом прет как реактивный истребитель на форсаже.
По поводу АКПП в Приору. Установка рентабельна только в заводских условиях. А если посчитать по стоимости установки не на конвеере то получается: новый простенкий автомат AISIN (тойота сама коробки не делает) -2000-3000долларов. Плюс другой радиатор (масло в АКПП охлаждать надо), другие приводные валы и мозги. С работой получается никак не менее 90000руб.
Хорошо америкосам - у них МКПП как правило за доплату))).
Линейный вид
