Каждый день около 150 км. Включая выходные и праздники. Купил 27,07,07. На сегодняшний день около 62 тыс. км. намотал. Всю морду камушками побило. Уплотнители над дверями трут. Уже до металла. Везде где появляется голый металл есть ржа. Это на морде и над дверями. Может еще где есть, не смотрел. Все двери провисли !!! ПИПЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Весной на перекраску!!!!! Печка барахлит с нова. Неужели не могут нормальную тарантайку сделать!!!??? Короче весной на антикор и на перекраску попал. На машине планирую еще около 2 лет отгонять пока не куплю более серьезное авто. Жаль и очень обидно за наш авто пром.
Каждый день около 150 км. Включая выходные и праздники. Купил 27,07,07. На сегодняшний день около 62 тыс. км. намотал. Всю морду камушками побило. Уплотнители над дверями трут. Уже до металла. Везде где появляется голый металл есть ржа. Это на морде и над дверями. Может еще где есть, не смотрел. Все двери провисли !!! ПИПЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Весной на перекраску!!!!! Печка барахлит с нова. Неужели не могут нормальную тарантайку сделать!!!??? Короче весной на антикор и на перекраску попал. На машине планирую еще около 2 лет отгонять пока не куплю более серьезное авто. Жаль и очень обидно за наш авто пром.
хмм... я так понимаю у вас она одна из первых... скорее всего неудачная...
Ну, в принципе, автор и сам дал ответ на все вопросы.
Уважаемый, какая у вас машина?... и есть ли она вообще? .. это раз.
Два. По поводу сборки. Качество сборки Ваз 2170 на 4+. Это не 5, но твёрдая четвёрка. Всё собрано и подогнано оч хорошо. То, что недокрутили одну гаечку я не считаю огромным боком. В конце концов есть руки и глаза для этого. и под капот нужно хоть иногда заглядывать.
Теперь по порядку.
Плавание оборотов, уважаемый, это конструктивная особенность данной модели. Это как рейка в Ланосе, известно ли это вам...
Сзади уже ничего не скрипит, сверчков нет ни одного! Антикор делал сам на СТО. Просто мастера чуть чуть переусердствовали. если у владельца руки не из Ж... - элементарно вытирается обычным средством от смолы.
и так далее.
Так что давайте не будем. Я езжу на второй служебной, Шкода Супер Б. Рассказать что там уже мы поменяли?... Нет?... Лучше не надо.
Уважаемый, какая у вас машина?... и есть ли она вообще? .. это раз.
Два. По поводу сборки. Качество сборки Ваз 2170 на 4+. Это не 5, но твёрдая четвёрка. Всё собрано и подогнано оч хорошо. То, что недокрутили одну гаечку я не считаю огромным боком. В конце концов есть руки и глаза для этого. и под капот нужно хоть иногда заглядывать.
Теперь по порядку.
Плавание оборотов, уважаемый, это конструктивная особенность данной модели. Это как рейка в Ланосе, известно ли это вам...
Сзади уже ничего не скрипит, сверчков нет ни одного! Антикор делал сам на СТО. Просто мастера чуть чуть переусердствовали. если у владельца руки не из Ж... - элементарно вытирается обычным средством от смолы.
и так далее.
Так что давайте не будем. Я езжу на второй служебной, Шкода Супер Б. Рассказать что там уже мы поменяли?... Нет?... Лучше не надо.
Да не обижайтесь на моё сообщение. Я же не задеть хотел кого-то, а просто спросил - неужели на всех Приорах примерно такая ситуация как у вас?
Дело в том, что мне вся эта песня хорошо знакома по моим прежним машинам. У меня были ВАЗы 21053 и 21093. Да, это не Приора, согласен. Но те вещи, которые вы описываете я почти все проходил с моими машинками, причём впечатления они не портили, я всё-равно был страшно доволен своими авто.
Вот я и спрашиваю, неужели с тех пор ничего не изменилось? Те же сверчки, те же проблемы с тем что надо иногда "подправить", "подогнать", "подчистить" и.т.д.?
Ведь времени прошло много. Тот же антикор я делал на 21053 в 1996 году -тогда это было актуально. Но сегодня то 2009 год. Неужто оцинковку трудно сделать на заводе?
Это просто как один из примеров. Жучки, всякая прочая хрень - всё это мы уже проходили. Почему и сегодня это актуально?
Так что не оценивайте неправильно мой пост. Никаких обид или подкалываний.Только желание узнать, неужели за 10-15 лет ничего на ВАЗе не изменилось? Было бы досадно это осознавать. Почему нас так не уважает наш производитель, предлагая платить кровно заработанные деньги за то, что ещё надо дорабатывать?
Да не обижайтесь на моё сообщение. Я же не задеть хотел кого-то, а просто спросил - неужели на всех Приорах примерно такая ситуация как у вас?
Дело в том, что мне вся эта песня хорошо знакома по моим прежним машинам. У меня были ВАЗы 21053 и 21093. Да, это не Приора, согласен. Но те вещи, которые вы описываете я почти все проходил с моими машинками, причём впечатления они не портили, я всё-равно был страшно доволен своими авто.
Вот я и спрашиваю, неужели с тех пор ничего не изменилось? Те же сверчки, те же проблемы с тем что надо иногда "подправить", "подогнать", "подчистить" и.т.д.?
Ведь времени прошло много. Тот же антикор я делал на 21053 в 1996 году -тогда это было актуально. Но сегодня то 2009 год. Неужто оцинковку трудно сделать на заводе?
Это просто как один из примеров. Жучки, всякая прочая хрень - всё это мы уже проходили. Почему и сегодня это актуально?
Так что не оценивайте неправильно мой пост. Никаких обид или подкалываний.Только желание узнать, неужели за 10-15 лет ничего на ВАЗе не изменилось? Было бы досадно это осознавать. Почему нас так не уважает наш производитель, предлагая платить кровно заработанные деньги за то, что ещё надо дорабатывать?
Всем удачи.
Я вас понял что вы имели ввиду.
Скажу так. Поменялось многое. И Именно в Приоре. За калину - пусть калиноводы отписываются... я скажу за приору.
Всё поменять одной моделью невозможно. Да она по сути и не вся новая.. это фактически оч хорошо доработанная десятка.
Это первая машина в которой в базе идёт подушка безопастности. Да. Кому то это будет смешно читать.. те кто привык к иномаркам. я уже говорил что сам езжу на иномарках... и на Супере... и Мерс 320... и Прадо, но ... Приора - это что то особенное... да, она менее комфортна как те машины, но это машина для простых людей, для молодёжи. Она оч резвая, клиренс позволяет и на бордюры залазить и в брод, и в снег, где угодно. 14-е колёса спасают от мелких ям больше намного чем 13-е на лайносах...
Поменялось и многое, поверьте... всё то, что я описал.. сверчки, которые были на НОВОЙ машине... теперь их нет. Всё притёрлось и приработалось. Если б идиоты мне ещё коробку не ломали - вообще бы было всё супер.
Тулил уже и в бардачок... и на торпеду клеид двухсторонним скотчем... отклеился и чуть не упал... потом сидел сидел.. думал... о!
Снял, по моему мнению, тупую крышечку с надписью OPEN и прямо с подставкой втулил туда!... держится. и теперь почти как ДВД выезжающий с магнитоллы. куплю скоро приставочку двд.. и в бардачок... и буду клипы смотреть в пробках... телик не оч в движении берёт... но в пробках опять же передачи смотреть можно... фоточки как только так и сразу!!!
Линейный вид
