Заметил интересную особенность. Складывается впечатление что чем больше скороть чем более датчик старется держать стекло более чистым, чем если машина стоит или движется медленно. Хотя может это мне только так кажется. И ещё заметил что когда идёт снег датчик дождя работает как попало. Ну видимо на то он и датчик "дождя" =) не снега же =)
Это логика работы системы) Так задумано-выше скорость-выше скорость взмахов и их частота.
А про снег-датчик инфракрасный,он реагирует на разницу температур,как я понимаю, снег бывает разный,отсюда и глюки.
Подскажите как регулировать чувствительность этого датчика, мне поменяли стекло по гарантии (камень попал), и с тех пор датчик слишком ленивый даже в 1 положении слишком малая чувствительность а вот заводской отлично работал!
Ganjubas,за салонным зеркалом, где установлен датчик, имеется колёсико регулировочное. 5 положений от 0 до 4. 0 - отключён, 4 - макс. чувствительность.
Я же говорю при любом положении плохо работает, самое чувствительное первое а не 4, может надо поднять чувствительность через компьютер я не знаю потому и спрашиваю, или просто датчик плохой с новым стеклом попался!
Я же говорю при любом положении плохо работает, самое чувствительное первое а не 4, может надо поднять чувствительность через компьютер я не знаю потому и спрашиваю, или просто датчик плохой с новым стеклом попался!
Через компутер ничего не поменяешь, езжай на гарантию и жалуйся. Вообще ДД должен иметь 100% оптический контак со стеклом, если между стеклом и датчиком воздушная прослойка, то работать он не будет.
Комбинированный вид
