Парни, как расказывают здесь все, подрыв со стольки, мощь со стольки, т.е. по полочкам, я не смогу не чуствую так тонко.
Из того што было по ощениям для меня само то, сразу понравилась в отличии от других. Прет на всех диапозонах и любых передачах, до 5000 крутится в лет без напряга аж мордой рыскать начиает и дальше едет, обороты на нетрали в движении практически стоят, движка работает ровно и четко при резком наборе, скорости втыкаются на ура. Летом вообще само то будет 100%.
Бенза тока походу нюхает поболе, литра на два.
А у кого сейчас бензин не улетает? Зима просто,прогревы...
В воскресенье залил немного, обнулил счетчик,проехал 150 км., посмотрел средний расход-вздохнул тяжело... 14,3 на сотню. А ведь гонять не где,и прогревать машину я особо не люблю.
Спорю с любым на коньяк. Если у кого-то из вас расход меньше 13,5 на сотню от заправки до заправки с обязательной ночной стоянкой и городским циклом на любой прошивке-с меня бутылка армянского коньяка!
всем привет а вот у меня)) расход где то 9.4, 9.8 вот щас в холода, когда более менее тепло было до 8 ложил нгочью правда, а до прошивки было где то 12.7 помойму даж до 13 доходило(( (прошивка щас приора 2009 e2 vers 2)
Кто сегодня завелся без прогрева?!
У нас на молодежке - 35. На Дзержинке у меня термометр в машине показал -37 в девять утра!
Я завелся. Пришлось конечно погреть немного чудо девайсом вентиляторного типа, а также помочь АКБ зарядно-пусковым устройством. На пятой попытке поддалась. Ну что, могу теперь сказать однозначно по прошивкам. Так как сравнивал две прошивки в эту зиму, предпочтительнее для мороза все таки "тракторная" прошивка priora e2 v2 final. Она заводит мотор при появлении уже первых вспышек в цилиндре. Но эластичность мотора мне показалась ужасная на этой прошиве. Dik-вская прошива очень бодрая в сравнении с priora e2 v2 final, более эластичная, но чтобы завести надо чтоб двигатель раскрутился и прошла череда вспышек. Вообщем до -30 Dik рулит, дальше с "тракторной" веселее заводиться)))). Кстати БК мой в 9 утра показывал -39. Стоянка на самой окрайне города, почти в поле.
Комбинированный вид
