Хазар, В общем плафоне стоят АС12-5-1 (С5W), а в индивидуальном плафоне А12-4-1 (Т4W)
За ответ спасибо, но только я что-то не понял про плафоны (общие-индивидуальные). У меня и впереди и сзади стоят одинаковые плафоны (Приора хэтч люкс), с той лишь разницей, что на переднем есть переключатель для выбора режима работы (при открытых дверях горит - не горит), а на заднем нет (при открытых дверях горит все время). Визуально, диоды и впереди и сзади одинаковые, по-моему, такие же как на фото в сообщении lazarevdn на этой же странице ранее.
Здравствуйте.
В дверном плафоне сначала мигал диод, затем совсем погас, решил впаять другой.
С 4-мя ножками не было - взял с 2-умя, впаял - не работает, попробовал 2 последовательно, 3 - тоже не работает. Все диоды сами по себе рабочие, от аккумулятора 3,7 V Нокии отлично светят (по отдельности, если взять 2 последовательно, то не светят). Цепь в плафоне рабочая, резистор - 270 ом, сопротивление всей цепи (так и не понял что это за штука после диода стоит чёрная) - 900 ом.
Подскажите, что я делаю не так?
Здравствуйте.
В дверном плафоне сначала мигал диод, затем совсем погас, решил впаять другой...
Все диоды сами по себе рабочие, от аккумулятора 3,7 V Нокии отлично светят (по отдельности, если взять 2 последовательно, то не светят). Цепь в плафоне рабочая, резистор - 270 ом
Полярность точно соблюдена? Для диода это принципиально.
Нужно точно знать ВАХ диода, которые вы купили. Для них может быть много 270 Ом.
Цитата:
Сообщение от ascendant
сопротивление всей цепи (так и не понял что это за штука после диода стоит чёрная) - 900 ом.
вот ребзя у меня тоже заморгал плафончик большой диод который для водителя,вот я купил светодиоды как в габариты дешевенькие, поламал их частично и приспособил с помощью паяльника, и усе свет заработал тока новый диод чуть с голуба горит.
__________________
Когда путешествуешь, главное - не забывать, что смысл - в самом путешествии, а не в его конце. Если ты будешь чересчур спешить, то упустишь цель, ради которой путешествуешь.
. У меня и впереди и сзади стоят одинаковые плафоны (Приора хэтч люкс), с той лишь разницей, что на переднем есть переключатель для выбора режима работы (при открытых дверях горит - не горит), а на заднем нет (при открытых дверях горит все время). Визуально, диоды и впереди и сзади одинаковые, по-моему, такие же как на фото в сообщении lazarevdn на этой же странице ранее.
!
Линейный вид
