Комплектации изменились.
Вот эта более похожа
1,6 л. 16-кл. (Евро-3)
Норма
21723-01-028/029
362700 руб.
Renault Logan Expression 1.4 МКП5 + Кондиционер 380 000 (+4,8%)
Fiat Albea без кондиционера 355 000 (-2,1%) с кондиционером 399 000 (+10,0%)
Про Дэу Нексию писать не буду не нравится она мне кому интересно посмотрите сами
Kia Rio без кондиционера 399 000 (+10,0%), с кондишном дороже
Renault Sandero без конд. 337 000 (-7,1%), с кондиционером 390 000 (+7,5%)
Разброс цен не такой большой, если 360 на приору нашли, то еще 30 найти не большая проблема-пара месяцев работы. За эти деньги получаете совершенно другой уровень комфорта. Просто пройдите тест драйв и сделаете сами выбор для себя. Одно дело просто посидеть в машине, другое дело поездить в ней. Тем кто покупает на последние... Уж лучше купить калину или 14-15 семейство, калина после приоры производит намного более сбалансированное впечатление.
Я не против отечественного автопрома в корне, но приора откровенно неудачная модель.
Lis
Откровенно не было желания дружиться, потому как ездить каждый день в машине которая тебе не мила это издевательство. Поэтому и продал.
Оф: пару раз был у вас в Оренбурге ) город понравился. Сам из 02-региона
Комплектации изменились.
Вот эта более похожа
1,6 л. 16-кл. (Евро-3)
Норма
21723-01-028/029
362700 руб.
Renault Logan Expression 1.4 МКП5 + Кондиционер 380 000 (+4,8%)
Fiat Albea без кондиционера 355 000 (-2,1%) с кондиционером 399 000 (+10,0%)
Про Дэу Нексию писать не буду не нравится она мне кому интересно посмотрите сами
Kia Rio без кондиционера 399 000 (+10,0%), с кондишном дороже
Renault Sandero без конд. 337 000 (-7,1%), с кондиционером 390 000 (+7,5%)
Разброс цен не такой большой, если 360 на приору нашли, то еще 30 найти не большая проблема-пара месяцев работы. За эти деньги получаете совершенно другой уровень комфорта. Просто пройдите тест драйв и сделаете сами выбор для себя. Одно дело просто посидеть в машине, другое дело поездить в ней. Тем кто покупает на последние... Уж лучше купить калину или 14-15 семейство, калина после приоры производит намного более сбалансированное впечатление.
Я не против отечественного автопрома в корне, но приора откровенно неудачная модель.
Lis
Откровенно не было желания дружиться, потому как ездить каждый день в машине которая тебе не мила это издевательство. Поэтому и продал.
Оф: пару раз был у вас в Оренбурге ) город понравился. Сам из 02-региона
Думаешь логан с двигателем1.4 принесёт радость от езды?Сомневаюсь...Да и все остальные приведённые в пример авто по моему имеют не больший объём!В добавок откровенное уродство логана...Да и остальные ато внешним видом похвастаться не могут!
За эти деньги получаете совершенно другой уровень комфорта.
Уже даже не смешно... Вы, вероятно, сами не ездили ни в логане, ни в Сандеро после Приоры, раз такое высказывание. Нет там другого уровня, нет и быть не может.
Прожил с ней год-продал и на душе спокойней как-то стало. А душевное равновесие многого стоит... 1. Качество покраски-отвратительное. Кажется, что низ дверей вообще не более чем напыл. 2. После зимы помыл авто и увидел что весь капот цветет ржавчиной от сколов. Сколы до железа. Оцинковки здесь и рядом не было. 3. Передняя и задняя декоративные накладки проржавели (облезли), называйте как хотите. Облезли и все хромированные надписи. 4. Скрипы, скрежеты, трески, бряки как на телеге. 5. Двигатель работает "разболтанно", хотя и тянет прилично. 6. Скол на лобовом стекле перерос трещину, которую не удалось остановить за 3 попытки. Либо стекло плохое, либо что более вероятно кузов недостаточно жесткий. 7. После покупки со стороны багажника шел резонансный звук натянутой струны, который просто глушил. После ШИ багажника стало потише. 8. Передние и задний дворники работают отвратительно, живут своей непонятной жизнью, особенно при температурах ниже нуля. При -25 они уже не двинутся с места... 9. Качество сборки... Ну не к чему применить здесь слово "качество". Половина саморезов валяется под обшивкой багажника. 10. При минусах заводиться отказалась. Предумала после перепрошивки. Поменял 3-4 прошивки. Каждая из них компромисс стабильного ХХ при работе кондиционера, уверенного запуска в морозы и динамики. Компромисса достичь не удалось. Более менее стабильной показалась серийная DT05 . Продолжать можно долго. Вывод для себя я сделал один-машина своих денег не стоит. Сравниваю с 2114, на которой проездил 3 года. Старые сборки кажется были получше чем сейчас. Пожалел что взял приору, лучше бы взял снова 14-ю и через годик-два продал, меньше бы потерял. Каждый сам решает что он хочет видеть за свои деньги. Специально не буду говорить о конкретной иномарке, но за стоимость новой приоры можно найти множество автомобилей с менее выраженными недостатками, а на вторичном рынке 1-2 летние бюджетные иномарки и дешевле. Отношение ВАЗовцев к работе видно даже по последнему сюжету Путина и Лады Гранты. Не хочется кормить дармоедов... Всем удачи на дорогах!
есть мнение, что дело в вашей голове, отношеню к авто, и кривых руках.
не согласен ни с одним пунктом, за 2.5 года езды на приорике проехал, 70000км, все гуд.
если по пунктам...
Цитата:
Сообщение от Evgene
1. Качество покраски-отвратительное. Кажется, что низ дверей вообще не более чем напыл.
уверен, что смотрите не так, у меня за 2.5 года на низах дверей ни одного косяка, скола, ржавчины.
Цитата:
Сообщение от Evgene
2. После зимы помыл авто и увидел что весь капот цветет ржавчиной от сколов. Сколы до железа. Оцинковки здесь и рядом не было
а во время зимы мыли? надо авто чаще мыть.....
Цитата:
Сообщение от Evgene
3. Передняя и задняя декоративные накладки проржавели (облезли), называйте как хотите. Облезли и все хромированные надписи.
надписи отрорвал сразу, сабли без косяков, идеальные.
Цитата:
Сообщение от Evgene
4. Скрипы, скрежеты, трески, бряки как на телеге.
х.з. сразу сделал шумку полную, делал сам, на материал потратил 7р, больше такие вопросы не возникали.
Цитата:
Сообщение от Evgene
5. Двигатель работает "разболтанно", хотя и тянет прилично
тянет, просто окуе....о, а на счет разболтанности не в курсе, сразу поставил подушку на коробку.
Цитата:
Сообщение от Evgene
6. Скол на лобовом стекле перерос трещину, которую не удалось остановить за 3 попытки. Либо стекло плохое, либо что более вероятно кузов недостаточно жесткий.
ты сам читал, какой бред ты пишешь? может все от корявости рук?
Цитата:
Сообщение от Evgene
. Передние и задний дворники работают отвратительно, живут своей непонятной жизнью, особенно при температурах ниже нуля. При -25 они уже не двинутся с места...
ну есть такое, что передние при минус 30 начинают, еле ездить, но это через 3 минуты проходит, а можно и разобрать и смазать мотор внутри.
Цитата:
Сообщение от Evgene
9. Качество сборки... Ну не к чему применить здесь слово "качество". Половина саморезов валяется под обшивкой багажника
ну х.з. кто вам их туда на сувал, на сборку, были нарекания, сначало, но потом стало ясно, что это все из-за уродов сервисменов которые ставили музыку, сигналку и обрабатывали, сама машина собрана ок.
Цитата:
Сообщение от Evgene
10. При минусах заводиться отказалась. Предумала после перепрошивки. Поменял 3-4 прошивки. Каждая из них компромисс стабильного ХХ при работе кондиционера, уверенного запуска в морозы и динамики. Компромисса достичь не удалось. Более менее стабильной показалась серийная DT05
х.з. были косяки с х.х.после того как залил паулюса все ок.
вывод вложения минимальные по цене и времени, и приора вполне приличный авто, так что не надо тут троллить, а если рукки в .опе, то и на мерене вам ездить не получится, все равно загнете.....
Я не против отечественного автопрома в корне, но приора откровенно неудачная модель.
Совершенно неверно. Моя прошла через такие условия, которые дают право говорить, что это удачная модель, тем более проблем с ней никаких нет
Цитата:
Сообщение от Evgene
Разброс цен не такой большой, если 360 на приору нашли, то еще 30 найти не большая проблема-пара месяцев работы. За эти деньги получаете совершенно другой уровень комфорта.
Среди названного выше нет совершенно другого уровня комфорта.
По поводу поста о якобы «за теже деньги но совсем другой комфорт»…
По факту – полный бред, это я не по «отзывам с форумов» а реально по салонам, изъездил почти все в городе, а город не маленький. Не надо быть наивным – закон сохранения массы еще никто не отменил.
Из всех перечисленных (и не перечисленных но в той же ценовой категории, точнее, бизнес-классу), только приора держит эту цену, ну, еще китайцы (там дешевле).
Что бы получить что-то минимально-реальное из «иномарок», рассчитывать надо в районе 500 тыс.
Нука, посчитайте сколько будет весить в деньга тот же логан, при «минимальной» комплектации: кондиционер, обе подушки, АБС и движок в районе 100 кобыл.. ? Только, считайте не по ссылкам, а в салоне, прибавьте сюда – сколько будет стоить машина через 3-5 дней, когда вы таки всё с ней решите. А потом, посчитайте страховку, и сколько будет стоить кормить и одевать её.
Ну и остальные «иномарки» - аналогично. Что качество другое, лучшее? Ну да, ну да.. Я вот что-то не нашел тут жалобы владельцев ВАЗов на то, что железо от мороза корежит, что пнул какой то козел, теперь вот крыло надо править и т.д. что пора балку менять, уж «100-ку» проехал (а это все 80 тыс. может вылетит)…У меня во дворе мужик, с шарале лачети уж год мается, вот подшаманит – продаст, причем, он не из гонщиков, затрахался уже – что шеврале плохая? Да нет, просто говорить что иномарки однозначно лучше наших не стоит (в рамках тех сумм что тут обсуждаются). Ну и, если уж сборка.. Так вон у родственника кашкай, вроде не дешево, однако, качество той самой сборки отстойное (для таких денег) – где собирали???
В общем, моё имхо – покупать по деньгам и по интересу, всё может быть дерьмом.
Тут я присмотрел сузуки лиану, и пробег мал и состояние отличное и денег просят мало. Стали механики-товарищи меня отговаривать, мол у них (сузук и лиан в частности) с электроникой траблы.. Дак вот я отвечаю: У нисана подвеска хреновая, у рено ходовая и железо, у шеврале коробка, у форда навесное (не для нашей зимы), митсубиси прожорлив не в меру, у… в общем – а что брать то??? Пешком ходить?
Одно для себя решил – «только не китайца» (но это личное), а из возможностей и вариантов – приора.
PS: мне сайбер нравится, и вообще ГАЗ, но, смущает – жрет сцуко много, если бы не это – даже и не думал бы.
Ввиду того что работаю в крупном холдинге по продаже автомобилей есть возможность провести тесты практически любой машины иностранного производства и взять их по себестоимости,а на некоторые модели и дешевле, пользуясь корпоративными программа возмещений.
Но ввиду того что на мне весит ипотека в 19 тыр ежемесячно пока к сожалению ограничен в покупке авто, кредит должен быть не более 10 тыр в месяц.
Продав свою предыдущую машину встал вплотную вопрос о выборе новой. Выбирал, да и выбираю, между Солярой, Лачетти, Логаном и приорой.
Из этих внешне нравится только Приора и Лачетти, Солярис тоже эмпанировал пока сегодня на нём не прокатился, с моим ростом в 185 см. мне в нём оказалось абсолютно не удобно, поэтому он отпал.
Логан хоть и бежал ничего, просторный салон, но внешне меня отталкивает.
Поехал на Лачетти. Прокатился на двух комплектациях 1.4 и 1.6 с механикой.
Вначале на 1.6 и мне очень понравилось, потмо сел на 1.4 и понял что она вообще не едет.
Стал выбирать 1.6, при его стоимости в 540 тыр я мог взять за 480. И уже стал узнавать насчет страховки и т.д. Но тут подъехал знакомый на приоре и предложил прокатится на ней, т.к. у наших диллеров тест драйвов нет, то это был первый проезд на приоре.
После того как вылез из приоры оказался несказанно удивлен как она себя вела. Очень прытко, резво, в отличии от езды на лачетти получил удовольствие от управления (так же понравился солярис по поведению, но отпал, почему я писал выше).
В итоге ОЧЕНЬ сильно призадумался. Реально в лачетти 1.4 всё тоже самое что и в приоре, но машина не едет и даже учитывая что я мог взять её за 420 тыр я не видел смысла платить лишние 70 тыр за значек шевроле на капоте. В лачетти же 1.6 всё понравилось, но не получил удовольствия от управления.
В итоге, учитывая что авто беру года на 2, решил не переплачивать и брать себе приору за 360 тыр.
Комбинированный вид
