Ого, цены нехилые! Где то на форуме выкладывали магазин, где на порядок меньше цены на это все. Ещё и по Экзисту можно посмотреть.
На экзисте я раньше покупал фильтр в салон. Направлял им запрос по выше указанным деталям, но то ли мой вин там не определился то ли по другой причине отписали, что не могут найти эти детали, посему пришлось заказать фару у дилера, да и хочется поменьше тянуть с ремонтом.
Не помню где, но видел ссылку на зкзист, где стояла цена на передней бампер 7 т.р.
На экзисте я раньше покупал фильтр в салон. Направлял им запрос по выше указанным деталям, но то ли мой вин там не определился то ли по другой причине отписали, что не могут найти эти детали, посему пришлось заказать фару у дилера, да и хочется поменьше тянуть с ремонтом.
Не помню где, но видел ссылку на зкзист, где стояла цена на передней бампер 7 т.р.
Если делать для себя, то лучше менять на оригинальное жедезо. Вся эта правка-щпаклёвка нафиг не нужна.
Как показывает практика, родное железо лучше чем поменяное. Даже на ВАЗах родное выправленное ходит дольше. А вообще, господа, делайте на новую машину КАСКО. Ведь, от аварий никто не застрахован. Тут, как говорится, либо ты, либо тебя. А КАСКО сделал и ездий спокойно. Хоть голова про цены болеть не будет. Это ещё только цены на железяки объявили, а ещё покраска стоит огого.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Хоть голова про цены болеть не будет. Это ещё только цены на железяки объявили, а ещё покраска стоит огого.
Покраска-то полбеды. Не знаю, как где, а у нас в среднем около 3 тыр за деталь. Сложность может возникнуть ещё и в поиске краски. Я в 2009 году ьампер передний повредил, мне покраска обошлась в 2,5 тысячи. Тогда ещё крашеные бампера не продавались. Краску нашёл очень легко - позвонил ребятам в ТЛТ и мне её привезли прямо с конвеера. 1,5 литра за 500 рублей
alexru, Brocker,да я бог знает, я на майле вообще как бы и не сижу, просто зашёл как-то сразу вот инфа и высветилась, ну прочёл.
Да на их совесте всё. Я так особо в инете информацию то не начитываю, ну или чтоб точно о ней говорить просто проверяю её, а тут что-то на вроде "одна бабка сказала", ну а по большому да же если это и правда то в принципе удивлять то не чему.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Это врядли. Бабки давно уже в банках за бугром. Дураков нет хранить тут свои огромныне бабосы. Вот и ищут вечно инвесторов.
+1. Поддерживаю.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Стрелок
А я уже две, полет так же отличный, однако, некоторое время назад взял меня на таран вражеский УАЗ, зато теперь знаю цены на железо и они несколько отличаюся от приоровских
На много? Ну или во сколько раз?
Жаль конечно, первые тысячи и уже какой-то гад замял. Просто у соляриса очень хорошие тормоза, я тут около месяца назад то ж чуть не рехтанул железо солярке))))))))))).
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Если делать для себя, то лучше менять на оригинальное жедезо. Вся эта правка-щпаклёвка нафиг не нужна.
Уже пол года летаю на отшпаклеванной, выправленной и крашенной. Цвет гуд 1 в 1, всё держится, вообще не заметно, сделали так что комар носа не подточит, ну и деньги сэкономил свои (так как страховки каско нет), в меня въехали и уехали, и того кто это сделал не нашли.
Конечно хорошо всё заменить на новое железо, но когда вариантов нет, то можно и рихтануть грамотно.
Конечно хорошо всё заменить на новое железо, но когда вариантов нет, то можно и рихтануть грамотно.
Родное железо, даже если его правили, держится дольше, чем если поменять железку. Так ещё на классике было. Хотя бы, вспомните глушители на классике! Сколько ходил родной и сколько тот, на который заменили. Я считаю, что менять нужно, когда уже старое не тянется и дело тут не в экономии. Родная железка дольше противостоит коррозии. Вытянули, замазали, подкрасили и гоняй на здоровье. У меня, например, по КАСКО менять не стали, правда, вмятины тоже были не большие, но всё равно, рихтанули, замазали, покрасили деталь целиком.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
САМ хочу преобрести данное авто и продать машину,
но есть владельцы, которые не в восторге от данного авто и говорят щумка не очень и шум от подвески весь слышен в салоне надо тест драйв погонять, но думается мне много го ожидать не следует хотя это самый тот вариан пересадки с нашего прома на типа ино
у меня сосед взял солярис, проклинает тот час,что клюнул на красивый фантик.
про запчасти разговор особый,но ходовая по его словам мягкая и не устойчивая и раскачивается так , что задние пасссажиры головами до потолка достают. в общем халтура ,можно ездить по ровненьким дорогам до 50-70 без резких поворотов и бокового ветра тогда все нормуль, а в реальных условиях кое-кто на форуме недовольных хюнаеводов переделывает заднюю подвеску-там десятки страниц темы. кстати подвеска задняя,там обычная балка и хлипкая пружина раздельно с амортизатором.поэтому чтото не тянет брать сырой продукт( а еще и ажиотаж создали,зачем заводу чтото исправлять,когда поделку итак берут как горячие пирожки.
У меня, например, по КАСКО менять не стали, правда, вмятины тоже были не большие, но всё равно, рихтанули, замазали, покрасили деталь целиком.
Линейный вид
