По данным Росстата, за пять месяцев 2012 года с российских конвейеров сошло 795 тысяч легковых автомобилей – это на 23,4% больше, чем годом ранее. Таким образом, в мае было выпущено 172 тысячи машин, что на 37% превышает показатель годичной давности.
Лидер российского автопрома – АВТОВАЗ – по итогам прошлого месяца выпустил 46609 автомобилей – на 10,4% больше, чем годом ранее. Таким образом, после 12 месяцев падения предприятие впервые показало рост производства, что обусловлено низкими показателями за май прошлого года, когда АВТОВАЗ, в частности, снял с конвейера седан Lada Kalina. Самой массовой моделью на конвейере АВТОВАЗа в мае впервые в этом году стала флагманская Lada Priora, выпуск которой составил 11887 автомобилей, заняв 25,5% в общем объеме производства. Почти равные результаты показали модели Lada Kalina и Granta – 11083 и 10734 машины соответственно. Кроме того, с конвейера «ИжАвто» в прошлом месяце сошло 1652 автомобиля Lada 2104 и ИЖ-27175.
Стоит также отметить, что 16 мая АВТОВАЗ выпустил 27-миллионный автомобиль с момента запуска предприятия.
АВТОВАЗ открыл логистический центр запасных частей LADA
20 июня в Тольятти состоялось открытие логистического центра по отгрузке запасных частей для автомобилей LADA. Новый комплекс создан ЗАО «ЛАДА Имидж», дочерним предприятием АВТОВАЗа и его официальным дистрибьютором по реализации запасных частей.
Общая площадь логистического центра составляет более 10 тысяч квадратных метров, из которых 6,5 тысяч м занимает стеллажный комплекс более чем на 18 тысяч ячеек хранения. Ежесуточно центр способен принимать и отгружать в общей сложности 50 большегрузных автомобилей типа «еврофура». Для управления складским комплексом используются современные логистические технологии, применяемые ведущими мировыми автопроизводителями. Все это делает логистический центр ЗАО «Лада-Имидж» клиентоориентированным, позволяющим оперативно реагировать на запросы о поставках качественных оригинальных запасных частей для автомобилей LADA, информирует пресс-центр АВТОВАЗа. Одна из задач логистического комплекса – организация поставок запасных частей к перспективным моделям LADA, в том числе к автомобилям на платформе альянса Renault-Nissan.
«Открытие этого центра сделает логистику запасных частей в дилерские центры LADA более эффективной, а сервис автомобилей LADA – более доступным и приятным для наших потребителей. Это большой шаг навстречу всем владельцам автомобилей LADA», - отмечает Артем Федосов, вице-президент по продажам и маркетингу ОАО «АВТОВАЗ».
«За три года объем продаж запасных частей для автомобилей LADA возрос более чем в три раза, что сделало наш бизнес крупнейшим в этой сфере российского рынка. Мы существенно увеличили продуктовую линейку, сделали конкурентоспособными цены, чтобы всячески удовлетворять потребности нашего основного клиента – владельца автомобиля LADA. Перед нами стоит задача дальнейшего увеличения реализации запчастей. Открытие современного логистического центра – важный шаг в достижении этих целей», - говорит Андрей Тарасов, генеральный директор ЗАО «ЛАДА Имидж».
За три года объем продаж запасных частей для автомобилей LADA возрос более чем в три раза
Интересно, они думают перед тем как говорить?))
То у них качество в несколько раз возросло, то теперь запчастей кучи продавать стали. ВАЗы что, начали массово сыпаться?
к слову, искал я датчик уровня тормозной жидкости, смех нет его нигде, живу в Крыму а нашли в Москве и то через 10 дней поисков......вот вам и логистика. Будем надеяться что дело все таки улучшится
к слову, искал я датчик уровня тормозной жидкости, смех нет его нигде, живу в Крыму а нашли в Москве и то через 10 дней поисков......вот вам и логистика. Будем надеяться что дело все таки улучшится
Это уже не от логистики. Просто это редко кому нужная запчасть. Так же у нас не могли найти мелочевку по салону например для Волги. В этом плане распространенные иномарки лучше - для них есть разборки, на которых есть все практически.
Меня всегда интересовало - почему разборок по нашемаркам так мало (у нас их вообще нет)?
Это уже не от логистики. Просто это редко кому нужная запчасть. Так же у нас не могли найти мелочевку по салону например для Волги. В этом плане распространенные иномарки лучше - для них есть разборки, на которых есть все практически.
Меня всегда интересовало - почему разборок по нашемаркам так мало (у нас их вообще нет)?
Та не актуально. Ездят и ездят, ничего не ломается
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Та не актуально. Ездят и ездят, ничего не ломается
Угу, верю-верю))
Не, я понимаю что в отличии от иномарок многие детали отечественных машин к повторному использованию не пригодны, но все же - многое ведь можно - кузовщина, весь салон. большие железки...
Ценники на новые детали для ВАЗа так же не особо гуманны.
LionTec, Понятно что это мелкая деталь как и многие другие, но ведь полно для других моделей везде а тут вот такой казус...
Разборки есть на наши, но их действительно мало, да впрочем кроме крупных узлов там никто ничего не берет, исключая конечно давно снятые с производства модели
Комбинированный вид
