В первый год я тоже такого не наблюдал. Всё началось после первого откручивания пробок для замера плотности.
Spike@, я пробки отворачиваю, но не убираю, при каждой стационарной зарядке АКБ. Может что-то изменено в конструкции/материалах АКБ, разница в выпуске ~ 2 года.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Чё сделать ? Ща научишь, народ без штанов начнёт ходить, а может и ещё чего ...
Ром, ну понятно, что не просто тряпкой.
Я как-то раз видел, как на человеке одежда в реальном времени растворялась, когда АКБ взорвался прямо перед ним. Ни кому такого не пожелаешь, но всё обошлось.
А цена вопроса?
У нас вот, например, можно сдать старый и взять новый за 1380 (55Ач) или 1420 (60Ач). Московские какие-то...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
На 99 зимой взял тюменский "медведь" жёлтый на 62 Ач,летом после 3 недель стоянки авто на сигнализации он умер.
Максимально, что может набрать АКБ на машине - 0.75 емкости.
62 * 0,75 = 46,5 Ач емкости.
Зима, холодно, заряд меньше.
Вот емкость уже 40 Ач
Самая простая сигнализация потребляет 0,15 А/ч
21 * 24 = 504 часа в 3 неделях.
504 * 0,15 = 75,6 Ач - потребление сигнализации
Не хватает, как минимум, 30Ач емкости. И даже полностью заряженной новой АКБ летом не хватило бы на такую стоянку...
А если оставить на магнитоле панельку... Потребление будет до 0,5 Ач... Сами пересчитайте...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
