Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Ну вообще тосол и выкидывает, если газы прорываются. Ему и не нужно закипать. А симптомы вме же действительно очень похожи на прошитую прокладку, ну либо трещину, хотя второе случается крайне редко.
Добавлено через 1 минуту
А еше такой вопрос. На трассу пробовал выезжать? Как она себя там ведет. На малых оборотах и на высоких разница есть по температуре и выбрасыванию ОЖ?
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Славян174
А еше такой вопрос. На трассу пробовал выезжать? Как она себя там ведет. На малых оборотах и на высоких разница есть по температуре и выбрасыванию ОЖ?
Ведет себя отлично везде, что на трассе что по городу, выбрасывает только тогда когда и двигатель и радиатор прогреваются равномерно до примерно 96 гр, я уже писал что вентилятор переведен на 95гр и выдавить тосол двигатель не успевает, заметил еще что, что как бы нет большой разницы при изменении температуры через БК, стояла 105 я перевел на 95 и как бы должны были видны изменения.
Добавлено через 1 минуту
Почему и хочу замерить температуру жидкости прям в бачке расширителя
Добавлено через 44 минуты
Нашел сообщение одно: Давление в системе охлаждения повысилось(патрубки немного раздулись), незначительный уход антифриза произошел, при открывании крышки расширительного бачка уровень антифриза в нем выростал и печка начинала холодным дуть. Возникло подозрение на прорыв выхлопных газов. При вскрытии - подтвердилось, только только началось попадание антифриза в первый цилиндр(часть поршня была мытая). Хорошо этот косяк заметил на ранних стадиях, а то попал бы на большее, а так только шлифовка головки на 0,1 мм и замена прокладки ГБЦ( ну и ремень с роликами, помпа, антифриз, т.к. пробег к этому располагает). Так вот это типичные признаки, а у меня патрубки не раздувает, жидкость не уходит , печка греет великолепно..))))
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Russiy, не хочу тебя огорчать, но готовься к демонтажу ГБЦ.У меня разок даже зуммер перегрева срабатывал (отказывал большой вентилятор кондиционера, оплавился корпус релюхи (Китай) вентилятора от температуры в подкапотном пространстве), так вот уровень ОЖ был на отметке МАХ и не выше, на холодную он у меня находится посередине между MAX и MIN.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Russiy, а масляной пленочки в антифризе нет???
-Лиж бы не было микротрещины в гильзе...
Добавлено через 1 минуту
-Тут с тестем до НГ раскидали его рабочий ГАЗон, так вот была подобная ситуёвина, обнаружили трещину в 6 цилиндре , блок под замену (газ-52).
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Russiy
а там видно будет. вскрытие покажет))))
-От избыточного давления может радиатор основной и отопителя тупо порвать.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
-Да еще, помпа у тебя отпадает и не забивай с ней голову, т.к. на объем жидкости она не влияет, просто если бы провернулась крыльчатка, то машина грелась бы и все, а у тебя выдавливает через расширительный бачек воздух с антифризов, поэтому на вид и кажется что кипит.Не тяни сбрасывай ГБЦ, а то может в разы дороже выйти.Или ставь авто на прикол до тепла и потом уже занимайся с ней.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Russiy
Теоретически если пропускает газы то они должны как бы вырываться наружу первыми, а в данном случае поднимается уровень тосола в РБ, а там наверно объем ок 1,5л.....включается карлсн и тут же все уходит на место...
-Ты вот пишешь, но откуда береться 1,5л тосола???Значит что??? воздух...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Russiy
Когда отключал БК из патрубка парового с радиатора уже шел пар вместе с жидкостью.
-Вот это как раз и подтверждает что в системе воздух.
Добавлено через 3 минуты
-Короче, одевай носки шерстяные, валенки и в гараж на выходные чинить авто.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Russiy,
Цитата:
Сообщение от PAE
Не тяни сбрасывай ГБЦ, а то может в разы дороже выйти
Лучше последовать данному совету))).
Цитата:
Сообщение от PAE
Теоретически если пропускает газы то они должны как бы вырываться наружу первыми, а в данном случае поднимается уровень тосола в РБ, а там наверно объем ок 1,5л.....включается карлсн и тут же все уходит на место...
Тосол именно закипает от образования воздушной пробки в блоке, а пробку создают прорывающиеся в систему газы, пока количество газов мало карлсон и помпа справляются, дальше ситуация будет усугубляться, если тянуть со вскрытием головке перегрев обеспечен, со всеми вытекающими.