чё ты рассказываешь про мистического дядиньку у которого всё гремит!а у супер-пупер акцента так ли всё тихо в салоне?почитай соответствующую темку у себя на форуме,там вся правда!а стоит ли покупать авто за 380 т. если нет ЯВНЫХ преимуществ перед приорой!http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=25481
дядька что ни на есть реальный. вот как было - так и говорю. у акцента в сравнении с ино более высокой ценовой категории шумка плохая. это так. но, говорят, что и на камри нашей сборки она неважнецкая (а стоит то она не как акцент!). по сравнению с вазом конечно тише, герметичней и машина оч теплая. печка работает что надо. как вспомню девятку - так передергивает аж. это только у нас могут сделать машину, чтобы зимой ездить в шапке и перчатках, потому как движок не прогревается и в машине холодно, а летом - надо ставить датчик от классеги, потому как родной включает возд. охлаждение, когда стрелка почти уже в красной зоне. на десятке лучше чуть конечно, но все равно ...
шумность акцента опять же , движок оборотистый, если крутить до 3 тыс. вполне приемлимо и без доп. шумки. а так конечно.
и ниче я по преведенной стрелке такого компром. не нашел. аммо родный больше для комфорта, по нашим колдобинам долго не живут. каяба рулит. низкий клиренс - это что минус? это особенность... не подходит - бери логан. а на самом деле не так страшен черт (то бишь акцентовский клиренс) как его молюют.
как же нету... надежность, отсуствие всяких скрипов, дребезжаний в салоне (которые есть и будут у любого таза), плавность хода, комфорт, более удобные по сравнению с нашими сиденья, отсутствия интереса к машине со стороны всяких угонщиков, а также безопасность (были сравнения приоры с подушкой, а акцент то без!). это че не ЯВНЫЕ преимущества?
как же нету... надежность, отсуствие всяких скрипов, дребезжаний в салоне (которые есть и будут у любого таза), плавность хода, комфорт, более удобные по сравнению с нашими сиденья, отсутствия интереса к машине со стороны всяких угонщиков, а также безопасность (были сравнения приоры с подушкой, а акцент то без!). это че не ЯВНЫЕ преимущества?
нет это не явные преимущества!у меня приора проклееня цена вопроса 6000т.р хотя у меня и так ничё не дрибезжало!проклееня для качественного звука музыки,звучание как в бочке кайф!и могу поспорить что у меня в салоне щас гораздо тише и комфорней чем у тебя!угнать могут любой авто даже запорожец!ну про безопасность без коментариев!есть краш- тесты, их все видели каждый делает выводы сам!а с девяткой сравнения ваще не уместны,мы сравниваем 2 новых авто!а возьми акцент 10-12 летку тоже самое ведро как и старый разбитый ваз!
приора конструировалась как дешевая машина, акцент же - вроде как иномарка. купившие приору, обычно приятно удивлены, ибо она значительно лучше чем все, что когда-то делал ВАЗ, то есть люди готовились к тому, что купят приору, а получат 2109 или 2110 только в другом кузове, а машина оказалась гораздо лучше. купившие акцент (как и любое бюджетное ино), видимо, ожидали, что сразу "попадут в рай", типа получат тишину как в мерсе, отсутствие косяков, уважение на дороге, толпы телок, готовых отдасться и мечтающих прокатиться в их авто, а реалии сказка не наступила... она и не могла наступить, потому как бюджетное ино так же как приора проицировалось как дешевый авто, соответственно собрано как и ВАЗ из того, что было под рукой (именно поэтому, в бюджетных ино простенький дизайн, простенький салон, механический (в 21 веке) одометр, хиленький мотор, скрипы и прочие прелести дешевой машины). может поэтому вторые - владельцы бюджетных ино, так обижены на владельцев отечественного автопрома, что на своих форумах по поводу и без стараются подчеркнуть, что у них именно иномарка, а не какой-то там ТАЗ, (типа, у них, например, салон не брякает как на ТАЗе, а просто издает посторонние звуки), и никогда не отказывают себе в удовольствии полить помоями отечественный автопром...
приора конструировалась как дешевая машина, акцент же - вроде как иномарка. купившие приору, обычно приятно удивлены, ибо она значительно лучше чем все, что когда-то делал ВАЗ, то есть люди готовились к тому, что купят приору, а получат 2109 или 2110 только в другом кузове, а машина оказалась гораздо лучше. купившие акцент (как и любое бюджетное ино), видимо, ожидали, что сразу "попадут в рай", типа получат тишину как в мерсе, отсутствие косяков, уважение на дороге, толпы телок, готовых отдасться и мечтающих прокатиться в их авто, а реалии сказка не наступила... она и не могла наступить, потому как бюджетное ино так же как приора проицировалось как дешевый авто, соответственно собрано как и ВАЗ из того, что было под рукой (именно поэтому, в бюджетных ино простенький дизайн, простенький салон, механический (в 21 веке) одометр, хиленький мотор, скрипы и прочие прелести дешевой машины). может поэтому вторые - владельцы бюджетных ино, так обижены на владельцев отечественного автопрома, что на своих форумах по поводу и без стараются подчеркнуть, что у них именно иномарка, а не какой-то там ТАЗ, (типа, у них, например, салон не брякает как на ТАЗе, а просто издает посторонние звуки), и никогда не отказывают себе в удовольствии полить помоями отечественный автопром...
все гораздо проще. конечно акцент не мерседес... и вряд ли тот, кто покупает акцент, думает о том, что вы там написали... это просто бред. просто раньше тазик брали, потому что не было альтернативы. сейчас она есть. и смысл брать таз, при том что стоит он недешево, в обслуживании примерно как бюдж. ино, в комфорте проигрывает. смысл? что такая разница в цене? по поводу помоев на отеч. автопром. да все несколько по другому. просто надо попробовать после нашемарки хотя бы бюдж. ино в деле, и все станет на свои места. просто удивляешься, как ваз еще жив. вот кто нить может сказать зачем пытаться изобрести велосипед? можно ведь собирать что то более приличное. только обязательно под жестким контролем иностранцев, чтобы качество сборки , пардон прикручивания гаек, было на норм. уровне.
акцент в отличии от приоры не собран из того что было....))))) не верх совершенства и дизайна, но приора то уж и в подметки точно не годится... не внешне , не внутри. механический одометр - это конечно одна из основных характеристик автомобиля. ))) у кого хиленький мотор то? у сенса может и хилый. мы вроде как про акцент говорим. в каком месте он хилый то? ))) да же приора по сути - 80-е. а вы акцент устарел. да акцент это уровень добротной японской машины середины 90-х (цивик, например)
полить помоями отечественный автопром... все гораздо проще. конечно акцент не мерседес... и вряд ли тот, кто покупает акцент, думает о том, что вы там написали... это просто бред. просто раньше тазик брали, потому что не было альтернативы. сейчас она есть. и смысл брать таз, при том что стоит он недешево, в обслуживании примерно как бюдж. ино, в комфорте проигрывает. смысл? что такая разница в цене? по поводу помоев на отеч. автопром. да все несколько по другому. просто надо попробовать после нашемарки хотя бы бюдж. ино в деле, и все станет на свои места. просто удивляешься, как ваз еще жив. вот кто нить может сказать зачем пытаться изобрести велосипед? можно ведь собирать что то более приличное. только обязательно под жестким контролем иностранцев, чтобы качество сборки , пардон прикручивания гаек, было на норм. уровне. акцент в отличии от приоры не собран из того что было....))))) не верх совершенства и дизайна, но приора то уж и в подметки точно не годится... не внешне , не внутри. механический одометр - это конечно одна из основных характеристик автомобиля. ))) у кого хиленький мотор то? у сенса может и хилый. мы вроде как про акцент говорим. в каком месте он хилый то? ))) да же приора по сути - 80-е. а вы акцент устарел. да акцент это уровень добротной японской машины середины 90-х (цивик, например)
если не трудно выложи пожалуйста официальные данные сколько в России продано акцентов в 2009 году!приор продано 100 000 штук!а ты говоришь про альтернативу!или 100 000 человек дураки!японцев с корейцами не равняй они хоть и похожи но корейцам крошки достаются!
если не трудно выложи пожалуйста официальные данные сколько в России продано акцентов в 2009 году!приор продано 100 000 штук!а ты говоришь про альтернативу!или 100 000 человек дураки!японцев с корейцами не равняй они хоть и похожи но корейцам крошки достаются!
за 2008 наверно имел в виду? не знаю, лень лазить. но полагаю что продажи акцента меньше. естественно. ведь продажи приор держатся на регионах. и то на сколько больше за последнее время появилось на дорогах ино? тенденция налицо. акцент вроде в прошлом году был на 2-месте по продажам ино.
кстати , к чему аппелировать к числам. это надо сказать весьма неубедительный аргумент. по поводу кто покупает приору вопрос неоднозначный, я отвечать не буду, в таганроге ответили так () :
за 2008 наверно имел в виду? не знаю, лень лазить. но полагаю что продажи акцента меньше. естественно. ведь продажи приор держатся на регионах. и то на сколько больше за последнее время появилось на дорогах ино? тенденция налицо. акцент вроде в прошлом году был на 2-месте по продажам ино. кстати , к чему аппелировать к числам. это надо сказать весьма неубедительный аргумент. по поводу кто покупает приору вопрос неоднозначный, я отвечать не буду, в таганроге ответили так () : http://ru.youtube.com/watch?v=Httlfx6F1OM
ссылка баян!юмористы на этом деньги зарабатывают и им пох.й чё обсирать приора это или мерседес!а у нас страна на регионах и живёт на то мы и большая не объятная Россия!и как это понять цифры не убедидельный аргумент?на цифрах вся экономика построена и наша жизнь!или типа у меня у одного акцент, а у миллиона приора и мне срать на массы у меня лучше, так чтоли?если лень копаться на лови у меня есть статистика общая 25 наиболее продаваемых иностранных моделей в России в ноябре / за 11 месяцев 2008/2007гг.
#
) :
Линейный вид
