Nitrous Игорь, оптимист! "Поговорим об этом лет эдак через 25"(с), в нашем случае, года через 2))). Хотя, смотря что за ведро иноземное было.
Но за 4 сотни новый универсал действительно не купишь - факт, с которым нельзя не согласиться.
[QUOTE=Д-Митрий;1493701]Nitrous Игорь, оптимист! "Поговорим об этом лет эдак через 25"(с), в нашем случае, года через 2))). Хотя, смотря что за ведро иноземное было.
Был OPEL Calibra 1991 ... BMW 318 1990.... Nissan Primera 1990...Mitsubishi Galant 2000.... до Priora гонял пол года на Subaru Forester 2007.
Про срок эксплуатации и обладания жигой - разговор отдельный......и мое мнение по этому поводу таково - не более 3 лет.....а в идеале согласен про 2 года. Продать за сколько заберут - и нах..... купить новую....(если деньги есть то не жигу)))
Все устраивает вполне....за исключением шума в салоне.....такое ощущение что форточки не закрыты ))))
аналогично! очень шумная машина :( Путин когда тестировал её, жаловался что по телефону немог разговаривать при езде, из-за шума. Причём я проклеил всё шумкой, а по полу вообще в два толстых слоя, всё равно ревёт,гудит громко :( 10ка и так кажется что тише была
Все устраивает вполне....за исключением шума в салоне.....такое ощущение что форточки не закрыты
Цитата:
Сообщение от Rider_J
аналогично! очень шумная машина
Это да, есть такое. По началу тоже всё казалось, что какое-нибудь окно приоткрыто. Сейчас привык, конечно, но всё равно. По трассе вообще жесть - шум шин, двигателя, встречного ветра...
Восторга я не озвучивал...коллега )))) Форик - тачан нормальный.... но не покарману мне..... понял не сразу.....уж дюже нравился...... а по факту - пришлось продать. Подошло время конкретного ТО ))))) Штук на 150.... а то и побольше. Не покупайте старые тачки ...господа ))))
Машина останавливается быстрее? Наверное в этот датчик спрятана сверхъестественная сила торможения)))))))
Дело в том, что эта функция эффективна только на малых скоростях, в том числе и пробках, когда постоянно трогаешься и останавливаешься. Если не заметил, что впереди идущая машина остановилась, то срабатывает этот датчик при определенном расстоянии между машинами, тем самым помогает предотвратить аварию.
Не механик и поэтому объяснить не могу, но ты прав - там спрятана доп. сила торможения. Работает на любых скоростях и включается при экстренном торможении, т.е. если резко нажать на педаль тормоза. Машина быстрее останавливается чем если плавно нажать на тормоз до одной и тойже точки положения педали тормоза. Как работает - не знаю... может тупо давление увеличивает, может просто другой алгоритм работы абс... не интересно в принципе - самое главное, что работает. Полезная штука и я в принципе рад, что отечественный производитель начал задумываться о таких вещах.
P.S. На моей эта система называется nissan break assist... как то так
На моей эта система называется nissan break assist... как то так
это всё более популярная и интересная система-суть её усиление+к обычному усилителю тормозов,больше для дам у каторых сил не хватает жать на педаль.
эта система стоит только на авто с абс-(самое простое сраавнение)это насос+клапана+электр.мозги+ датчики.
при нажатии на педаль "эл.мозг" отценивает силу+ход педали тормоза+скорость,и в зависимости от прошивки даёт команду оставить всё как есть или повысить давление в системе-тоесть жмеш тормоз-скорсть уменьшается мало-мозг думает сил мало и додавливает)))
. Сейчас привык, конечно, но всё равно. По трассе вообще жесть - шум шин, двигателя, встречного ветра...
Наверное в этот датчик спрятана сверхъестественная сила торможения)))))))
Линейный вид
