Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Цитата:
Сообщение от irbis85
Вроде с источником разобрались)))
Вот и хорошо. Главное, чтоб остальная часть схемы не погорела.
Цитата:
Сообщение от irbis85
Но у меня другой вопрос, от чего он мог сгореть? Ведь он способен выдерживать большие напряжения, при этом он понижает своё сопротивление в результате повышается ток и сгорает предохранитель, то есть в этом случае он должен остаться целым по идее. Ничего кроме не совсем качественного самого супрессора мне в голову не приходит.
Основные причины я предполагал тут. Экзотику "в машину ударила молния" или "упали высоковольтные провода" будем рассматривать? Мыслишь правильно. Супрессор должен принять на себя всю мощность импульса, на мгновенье превратившись в перемычку, но потом восстановится. Что-то пошло не так....
скорее всего качество детали))) это более разумное объяснение))
В общем пошел я подключать САУКУ...на заглушенной машине подключил и тут включилось зажигание и приборка засветилась))) вставил ключ поворачиваю - не заводится...отключил всё..смотрю преды целые. Завел машину без САУКУ, потом подключил блок, всё нормально, подсветка на нем светится, крутилки работают, вентилятор работает...всё вработает...но вот при попытке заглушить машину ничего не выходит))) только если снять блок всё становится на свои места...думаю, что за чудеса опять...потом додумался, скорее всего этот сурессор работал еще как бы в качестве "клапана" для тока, а сейчас без него ток с контакта 14 (от АКБ) идет в обратку на контакт 1(на зажигание) поэтому оно и срабатывает...других объяснений я не нашел)))
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Цитата:
Сообщение от irbis85
но вот при попытке заглушить машину ничего не выходит))) только если снять блок всё становится на свои места...думаю, что за чудеса опять...потом додумался, скорее всего этот сурессор работал еще как бы в качестве "клапана" для тока, а сейчас без него ток с контакта 14 (от АКБ) идет в обратку на контакт 1(на зажигание) поэтому оно и срабатывает...других объяснений я не нашел)))
Мне кажется, что в САУКУ +ещё сгорел (ушёл в КЗ) развязывающий диод между шинами "+12В постоянно" и "+12В зажигание". Что у тебя показывает авометр в режиме прозвонки между контактами 1 и 14 САУКУ?
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Мне кажется, что в САУКУ +ещё сгорел (ушёл в КЗ) развязывающий диод между шинами "+12В постоянно" и "+12В зажигание". Что у тебя показывает авометр в режиме прозвонки между контактами 1 и 14 САУКУ?
а вот между ними я не замерял, завтра сделаю, а что должно показать при исправном диоде? и где находится этот развязывающий диод?
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Цитата:
Сообщение от irbis85
И под конец прозваниваю контакты в разъеме, те которые до этого показывали замыкание(13 с 1 и 13 с 14)...теперь при этом цифры на приборе не меняются, прибор никак не реагирует, то есть отсутствие КЗ!!!
УРА! НАШЕЛ!
молодец!
млин, не дочитал до конца, это еще не все...
Добавлено через 46 минут
...доеду домой, детально на блоке посмотрю...