Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от Алексей535
открываю когда её газы выходят.
Правильно, и будут выходить. Клапан обеспечивает примерно 1.5 атм ИЗБЫТОЧНОГО давления в СОД.
А вот неисправный или "отсутствующий" клапан, скорее всего, и порвут расширительный бачок.
Уточнение по ходу.
Кипение - образование газа по всему объему жидкости
Температура кипения - температура, при которой начинается кипение. Температура кипения напрямую зависит от давления газа надповерхностью жидкости.
Таким образом, повышенное давление в СОД позволяет повысить температуру, при которой ОЖ начнет кипеть, но не повысит температуру двигателя.
Вскипание ОЖ опасно тем, что у насыщенной газом жидкости РЕЗКО падает теплопроводность, а применительно к ДВС это может приводить к локальному перегреву отдельных частей и деталей со всеми вытекающими последствиями.
"Обычная" пробка РБ обязательно имеет в своем составе клапан, который регулирует давление в системе. Проверить его довольно просто: дуньте. Продуваться должен с довольно ощутимым усилием. Не дуется совсем или легко - неисправен. Крышка, конечно, разборная, но при ее цене ок. 100 руб. проще поменять на новую.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от becool
163 олег, зафиксирован случай раннего открытия пластикового Прамо с термоэлементом 2171. Советую проверить маркировку на термоэлементе и сварить термостат в кастрюле.
добрый вечер земляк!!!долго тебя сегодня вспоминал "с хорошей стороны"блин душа не нарадуется по бортовику ра 2й свкорости показывает минимум 84,а так 88-90,спасибо,душа не нарадуется,может еще подскажешь как проверить истенную температуру антифриза?чочу бортовик проверить,сравнивал напряжение отличие болььшое,бортовик престиж-77,заранее спасибо!!!!!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
163 олег, приветствую! Рад за тебя. Бортовики температуру обычно правильно кажут. А с напряжением большинство БК врут. Реальную можно сканером посмотреть...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Господа перечитал куууучу страниц но нету этого : собираюсь менять в сервисе термостат, как я понял придется слитть антифриз (ИЛИ ЕГО ЧАСТЬ??), сколько надо антифриза нового покупать? Спасибо!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от alpine21
как я понял придется слитть антифриз (ИЛИ ЕГО ЧАСТЬ??), сколько надо антифриза нового покупать?
В принципе, если аккуратно, то можно слить практически без потерь (мне удавалось, но на машине с обычной педалью газа через патрубки обогрева дросселя).
При замене термоса сливать нужно около 3.5-4 литров.
А если доливать, то вопрос, КАК они сливать собираются. Можно весь в канализацию, можно весь в емкость, можно точно так же поступить с частью антифриза. Потому - от 1 до 8 литров.
А сколько пробег и срок имеющемуся антифризу? Может, купить 8 литров нормального и просто поменять?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от becool
163 олег, приветствую! Рад за тебя. Бортовики температуру обычно правильно кажут. А с напряжением большинство БК врут. Реальную можно сканером посмотреть...
к примеру БК ШТАТ ПРИОРА-XD кажет напряжение как в системе авто так и в его мозгах, например ( как у меня) при полной включенной нагрузке в системе и на клеммах АКБ 13,9В то в мозгах он кажет 13,2В