их на много больше чем мы думаем. а с другой стороны... как написал IceAgeLion зачем всё это знать и вникать в то что как устроен тот или иной узел. должно быть так, сел и поехал. работаю водителем с 18-ти лет. и за эти 17-ть лет ничего не видел кроме грязи и сломанных деталей... и зачем мне знать как устроен тот или иной узел. считаю так... что если мотор прошёл 200000 или 300000 т. зачем его ремонтировать, выкинуть и поставить новый.
Да все хорошо!Скоро попу подтереть не сможем,куда уж там открыть капот,подтянуть ремушки, да проверить уровни жидкостей,и устранить элементарную неисправность двигателя,рулевой и ходовой.
Цитата:
Сообщение от Victorovi4
Тем более резьба бывает правая и левая.
Если человек без мозгов,он действительно резьбу не отличит.
разьве об этом речь... кому то может и в кайф сидеть в гараже и копаться с машиной. лично мне это уже надоело. хочется действительно ездить и не о чём не думать.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Foland11
А вот мне очень интересно!
если только ради интереса. тут я согласен. а когда покрутишь те же самые гайки размером с шапку и на морозе. тут даже интерес пропадает.(это я про себя)
Foland11, А причем тут попу подтереть и становиться механиком,тем болие когда есть нормальные люди котрые этому жизнь и спецальность посвещят (именно нормальны,да такие есть) они в этому будут разбираться,да каждый должен уметь элементарно следить за машиной,а для ремонта есть механик, зачем мне изучать устройство автомобиля ,я не механик? я покупаю машину для того что бы на ней ездить ,а не для того чтоб получить спецальность автомеханик... темболие такой ремонт может порой очень плохо закончиться ,так как и не качественным механиком,никогдаб сам не полез в системы в важные системы. И не считаю себя из-за этого дигенератом,я лучше пойду в футбол поиграю,побегаю,покатаюсь на сноуборде,либо займусь чем-то важным для моей спецальности ,да хоть время с девушкой проведу чем в -20 лежать на асвальте и выдалбливать шаровые или еще че-то типо этого.
александр 33,
Вот именно накопался я год с 10-ткой и чего?с тех пор точно знаю что лучше загоню к хорошему мастеру ее ,а сам потрачу время с пользой для себя или своих близких чем буду опять в -20 под машиной валяться и это не значит что я без мозгов или еще чего,мне это не надо ,а следить за машиной ,проверять уровни жидкостей и все,все остальное еслиб могла делать электроника был бы только рад,чтоб она еще и дагностировала подвеску,амортизаторы и прочие это было бы супер и гораздо безопаснее
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
тема конечно про ГУР и ЭУР... но я про общие масштабы.
а по мне лично не столь важно что установлено на машине. главное что б работало и желательно не ломалось.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Foland11
Крутили,знаем.
а мне вот уже надоело. я бы лучше сел и что бы меня везли.
Foland11, еслибы вырубил электричество у тебябы и машина не завилась бензаносов накрылся бы ,ЭСУД вырубился ,давайте переходить на велосипед? Уловил мыслю?
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Линейный вид
