Ищи тензодатчики и тензовесы и замеряй усилие, которое развивает поршень. Снимай суппорт и на снятом суппорте проверяй, потом так же на втором. Или, если ты уверен в работоспособности суппорта, то откручивай шланг от суппорта и манометром измеряй давление в тормозной магистрали каждого колеса. Увидишь, есть ли разница в давлении у магистарей левых и правых колёс. Потом, когда будешь владеть данными замеров, бери у друга приору и делай там то же самое, хотя бы на одном колесе. Увидишь разницу между его и своей приорой. Если будут получаться примерно одинаковые результаты, то педаль, ВУТ, ГТЦ, трубки и шланги ни при чём. Может быть ты купил фуфлыжные колодки или диски. С колодками на жиги, не знаю, как у вас, а у нас тут точно, беда. В магазинах лежит только китайская шняга и нашенское безымянное фигзнаетчто. Пробуй уболтать друга на временную замену дисков и колодок. Свои диски когда ставил - чем обезжиривал? Обезжиривал ли вообще? Не могла ли попасть смазка из под пыльников на колодки и диски? Не могла ли попасть тормозуха на рабочие поверхности дисков/колодок/барабанов?
Спасибо, за развернутый ответ. С тензодатчиками конечно интересно, но это можно оставить на конец, если уж ничего другое не поможет..
Диски передние поставил с предыдущей своей машины, предварительно проточив их и обезжирив, выработки почти небыло. Третий комплект колодок уже ставлю, ничего глобально не меняется к сожалению. Всё-таки думаю задние колодки еще поменять на новые, посмотрим, что получится. буду пробовать. Правда вчера заметил вытекающую смазку из пыльника штока колдуна. По консистенции похожа на солидол смешанный с тормозухой. Колдун может так мозг парить?
Цитата:
Сообщение от a-cher
И, скорее всего, ИМХО, окажется, что стоят у тебя подосланные колодки)))
Да согласен, буду еще задние менять, посмотрим, что это даст...
выработки почти небыло. Третий комплект колодок уже ставлю
.
Вот похоже на колодки неправильные.
У меня за 10 тысяч пробега с колодками АТЕ, которые притирались 3 тысячи, уже есть выработка на новыз дисках АЛНАС и она чувствуется пальцем!
Недавно ездил на гранте новой, за год пробежала 60 тысяч. Колодки заводские стёрлись на 30 тысячах, поменяли колодки у официалов, ещё 30 тысяч пробежала и диски на выброс.
А у тебя 3 комплекта колодок и диски без выработки...
Вот похоже на колодки неправильные.
У меня за 10 тысяч пробега с колодками АТЕ, которые притирались 3 тысячи, уже есть выработка на новыз дисках АЛНАС и она чувствуется пальцем!
Недавно ездил на гранте новой, за год пробежала 60 тысяч. Колодки заводские стёрлись на 30 тысячах, поменяли колодки у официалов, ещё 30 тысяч пробежала и диски на выброс.
А у тебя 3 комплекта колодок и диски без выработки...
Ты не совсем понял.. купил машину, выкинул оттуда колодки SCT и поставил туда лада спорт, тормоза почти не изменились, недавно заметил, что с одной стороны колодки сьелись намного больше другой стороны. Сделал ревизию тормозов, поставил Диски алнас спорт и новые колодки лада спорт (ТИИР 295) первые три дня всё было супер, потом тормоза куда-то делись опять.. Пробежал на новых передних тормозах 400-500 кил, пробовал их в разных режимах, иногда в очень агрессивном торможении с разных скоростей. Вчера попробовал, уже есть едва заметная выработка на дисках, которая ощущается ногтем, поверхность дисков зеркальная..
Добавлено через 5 минут
Диски алнас спорт и колодки тиир295 очень хорошо себя зарекоментовали себя на моей прошлой 21099 и передними R14 тормозами. Шикарно тормозило, при небольшом усилии, чуть ли не с сидения не сползал. Но там еще были задние цилиндры ТРВ, барабаны чугун..
Ну тогда я бы начал с замера давления в магистрали каждого колеса, чтобы понять, в какую сторону копать.
Данные по давлению в магистралях как-то видел в книжках по ремонту.
Также надо замерить давление в трубке до колдуна и после него
Всем откликнувшимся большое спасибо. На днях нашел и устранил причину. Оказалось, что задние колодки были погнутые. Решилось заменой задних колодок и распорных планок